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飛距離追及の為、遂に46インチとなった新・XXIO。長さを気にさせない、を意識した作りになっている為、振りやすさ抜群。つかまりが良く高弾道ロースピンかつ安定性も高い、まさに万能型ドライバー。
同時期に440CCで発売されたタイプSに比べ、460CCにサイズアップ。スイートエリアが広く、更に振り抜きもかなりのもの。『ロースピン系で曲がりに強い長尺』と言う逸品。
バーナーからついに長尺仕様が登場。バーナーお得意のヘッドが重いバランスが長尺の『ぶっ飛び』思考に良く似合う。ヘッドの直進性が高く、オートマチックなクラブに仕上がった。お値段も新品定価46,200円とお買い得価格。
ドライバーに空気力学が反映される時代が到来。サスクワッチお得意の方向安定性+空力・長尺でヘッドスピードをUP。チューニング機能も備わっているオールターゲットモデル。
長尺でも捕まり抜群の高弾道モデル。長尺だとスライスが怖い。そんな人にはこれがオススメ。
ブリヂストンには珍しい長尺型モデル。軽量長尺で高弾道、構えやすさも打感も抜群。ハイレベルにまとまっている。
同型でも45インチと46インチとでは重量バランス等が変更され、まるで別物のクラブ。高弾道且つ曲がりに強いやさしいヘッドは流石のキャロウェイ。
つかまる上にミスヒットに強い、高慣性モーメントドライバー。47インチ近い為軽量になっているが、かなりのオートマチック型。
V-iQの長尺タイプ。長尺なため、ややしなりやすいのは確かだがトータルバランスが非常に高い。打ち急がないゴルファーにピッタリ。
長さも有りしなりやすいが、ある程度の重量を備えた癖の無いクラブ。捕まりもよく、ヘッドスピードを上げたいスライサー向け。
インプレスドロータイプの長尺型。スピン量を最適化する基本概念はそのままで飛距離重視型に。振りやすくする為に重量を軽めに再設計している。
やさしく、ゆっくり振って飛ばす。XXIOの計量モデル。軽くなるにつれてしなり感も出している。「やや長尺」のスインガーモデル。
しなりと長さと高弾道で飛ばす、プロギアの新・赤鬼シリーズ。軽量に仕上がっている為、ゆっくり振って行きたい人へ。
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