高弾道低スピン！ぶっ飛びドライバー特集
ゴルファーなら誰もが求めるティーショットの飛距離。「打ち出し角」「スピン量」に着目した、高弾道で低スピンのボールが打てる飛ぶドライバー特集です。低スピンだからランが出て距離が伸びる！飛距離はキャリー＆ランのトータルで！
キャロウェイ パラダイム
非常に高い初速が魅力
ボディをほぼカーボンにした事で大きな余剰重量を生みたして、上下左右の打ち出しを安定させている。AIフェースのおかげで高初速エリアも広く、簡単なうえに飛距離性能が高い。
ピン G410 LST
高い直進性を残しつつも低スピンなLST
MAXの直進性の高さはそのままに、より低スピンになるLST。吹け上がってしまい飛距離をロスしているが、難しいドライバーは使いたくないという人へおすすめ。
テーラーメイド ステルス グローレ
アベレージ向けカーボンフェース
軽量で振り抜きやすく平均的な体力のゴルファーから非力なゴルファーまで簡単に飛ばせる。カーボンフェースはステルスよりもアベレージ向けのグローレと相性が良かっただったのでは思わせてくれる。
テーラーメイド SIM2 MAX-D
つかまりやすく簡単に高弾道で飛ばせる
SIMシリーズの中でもアベレージゴルファーから評価が高いDタイプ。つかまりやすいが引っかかるほどでもなく万人向けな性能。飛ばしたいけど難しいドライバーは避けたいならイチオシ！
キャロウェイ マーベリック
幅広い層が使える外れの無いクラブ
中古での価格が下がってきてから口コミでじわじわと人気が上がってきた使用者の評価が高いモデル。適度なつかまって打点ブレに強く、ミスをしたと思っても曲がりや飛距離ロスが少ない。HS40前後のアベレージゴルファーが効率よく飛ばせる。
ダンロップ スリクソン ZX5 Mk2
フルチタンの最高峰？！
フルチタンで打感の評価が高いやさしめなアスリートモデル。打感だけでなく初速も速く低スピン高弾道で飛距離性能が高い。ロースピンのLSモデルもあるが、通常モデルでも十分スピン量を抑えていて万人向けなのはこちら。
ヤマハ RMX VD59
直進性を維持しつつ、つかまりを調整可能
弾道調整機能がついた直進性の高いモデルが多いが、つかまりを良くすると直進性が下がる事が多い。VD59は直進性を維持しつつ左右の打ち出しを調整できるので誰でもストレート弾道を手に入れられる！
ブリヂストン TOUR B X
デカヘッドには無いやさしさ
低スピン高弾道に加えて、高い直進性と適度なつかまりでスライス回転を抑えてくれるモデル。日本ではあまり見かけないが性能は非常に高い、珍しいモデルが好きな人にもおすすめ。
タイトリスト TS2
タイトリスト＝難しいを覆す1本
上級者向けのイメージがあるタイトリストですが、ミスに強く、高弾道でやさしく打てるTS2。HS40以上出せれば簡単に低スピン、高弾道で飛距離を出しやすい。
コブラ キング LTDx LS Gold/Black
ロースピンモデルとは思えない高弾道
ロースピンモデルは基本的に打ち出しも低めになる事が多いが、コブラは弾道の高さは通常モデルと同等で非常に高く、スピン量を大きく落としてくれる。左右のミスにも強く安定性が非常に高い。
