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左右の打ち出しを調整できるようにヘッド後方に約20gの可変式ウェイトを装着。大胆な重量移動で左右の打ち出しを修正できる。やさしいドライバーの代名詞「G」シリーズ
ヘッド性能が高いのはもちろん、シャフトやグリップの重心も調整する事で綺麗で効率的なスイングになるようにサポートしてくれる。ミスをしても助けてくれる上にミスの確立自体を減らしてくれる!
発売当初はテーラーメイドのカーボンウッドに話題を取られていたが、使用者から曲がらないし、安定して飛距離も出ると口コミで爆発的な人気となったドライバー。
反発力が高くボール初速が速いローグSTの軽量タイプという事もあり、非力な人でも楽に飛距離を出せる。軽量タイプで飛距離を出したい人へおすすめ!
ルールギリギリの慣性モーメントでサイドスピンが少なく曲がりを最大限抑えてくれる。さらにその直進性を維持したまま重心を調整出来るので打ち出し方向も思い通りに出来る。
賛否両論だったステルスと比べて、つかまりと直進性の高さでカーボンフェースのやさしさをアベレージゴルファーが体感できる。反発力の高いエリアも広く飛距離のバラつきも少ないので誰でも使いやすい!
日本では知名度が低いが、海外では飛んで曲がらないと非常に人気の高いモデル。構えると三角形に近く、慣れてくるとフェースの向きをイメージ通りに構えやすく視覚的にもやさしいドライバー。
骨組み無しのフルカーボンボディで余剰重量を直進性を高める為に使用している。弾道が高くバックスピンも適度に入るのでHS40以下で普段ボールが上がらない人と相性が良い!
プロギアのルールギリギリの反発力も進化していてスイートエリア広がっている。左右の方向性だけでなく、縦の距離のバラつき少ない安定性が非常に高いドライバー。
44.25インチと短いシャフトに、直進性の高い大型ヘッドを装着した事でミスの確立を大きく下げてくれる。短い分ミート率も上がり、ヘッドを重たくしてるおかげで飛距離性能も十分高い!
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