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トップに座するはゼクシオ2007年モデル。つかまる、高弾道、飛ぶとプレイヤーの求める要素がぎっしりと詰まり、ビッグヘッドで安定性も抜群。初級者からやさしく飛ばしたい上級者まで、オールマイティ。
2位は人気が根強い初代LEGACY。見た目は極めてオーソドックスで癖が無い。その癖、中身はやさしめの飛び系ドライバー。お値ごろ感も出てきて、人気はまだまだ続きそう。
今なお人気衰えず、3位は2007バーナー。USやTPなどの派生形は別集計になっているがそれでもこの順位を獲得できるのは流石の人気。シャフト次第で幅広い層に対応できるスグレモノ。
『高反発よりも飛ぶ低反発』をキャッチコピーとしたキャロウェイの飛び系ブランドERCの最終形。2006年モデルながらも見た目小振りで癖の無い形状にお値ごろ価格かつ高レベルの飛距離性能を備えている。
こちらは3位のものに比べてややハード目な2007バーナー。つかまりすぎや吹け上がりを抑え目にしながらやさしさを忘れないクラブバランスは秀逸の一言。しっかり打って飛ばしたいプレイヤーに大人気。
弾道調整機能付きドライバーではダントツの人気。やや小振りでつかまりもよく、操作性も高い。そろそろ求めやすくなった価格も人気のヒミツ。この人気は目新しさのおかげだけでは無い。
7位のゼクシオは2006年度版といえどもやさしさ抜群。価格もシリーズの中では非常にお値ごろ。この後のシリーズは長尺傾向になっているので45インチでゼクシオのやさしさを体感するならコレ。
オーソドックスでいぶし銀のピンが8位にランクイン。難しすぎずやさしすぎずといい塩梅で、操作性が高い。他モデルに比べ重心距離が長めと言う特徴があり、左に行かせたくないプレイヤーにバッチリ。
タイトリストには珍しく、奥行きのあるヘッドが特徴的。ハードと名高い同メーカーの中では比較的やさしめで中級者以上のプレイヤーから人気を集めた。8位同様、左のミスを減らしたい人にフィット。
やさしいプロモデル、スリクソン ZR-800が10位に。460ccのヘッドにフェースも大きめ、つかまりもよし。何より高弾道が歴代の中でも打ちやすいモデル。中級者から十分に扱える、敷居の低さが人気。
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