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クラウンに奥行きがあり、とても大きく見えるのが特徴。表示よりもロフト角は大きめで、高弾道が打ちやすい。9.5°と10.5°はシャフト長が2種類用意されているので、飛距離重視なら46.25インチ、安定性重視なら45.25インチがおすすめ。
ややコンパクトなミッドサイズモデルで、投影面積の大きいクラブは構えづらいという方の意見を反映したモデル。サイズの割に、さほどシビアな感じはなく、使ってみると意外とやさしい。ターゲットに対してまっすぐアドレスしやすいので方向性も良い。
重心設計とウエイトシステムにより、最適な打ち出し角とスピン量を獲得し、高い飛距離性能を実現。ロフト角によりヘッド体積等を変え、より多くのユーザーのニーズに応えている。ロフト角、ライ角も2次元独立調整可能なので、設定の自由度が高い。
ヘッド重量が重く、インパクト時の衝突エネルギーが増大する事でボール初速のアップを実現。力がない方でも楽にボールを飛ばす事ができる。フェースの肉薄部が広くとってあるので、スイートエリアが広くミスヒットにも強い。打球音は低めで上級者好み。
クラウンは丸型でオーソドックスな形状。重心が浅く設定されており、低スピン弾道が打ちやすい。ただしミスヒット時にスピン量が減りすぎて飛距離ロスをする場合があるので注意。ソールのブルーウェイトは可変でフェード、ドローの打ち分けができる。
パワースリットとソールに搭載されたリブの相乗効果で、クラウン上部がたわみ高打出し角、高初速の弾道が得られる。フェース向き、ライ角を8ポジション変更が可能。さらにスペーサーを使用して長さも45.5インチ、46インチの2種類に調整できる。
ヘッドサイズは460ccだが、小ぶりに見える。ホーゼル位置をヘッド内側に配置する事で重心距離を短く設計している。ライ角とフェースの向きが連動してチューニングできるのも魅力。上下のミスヒットには強いので、打点が縦にぶれる方にはおすすめ。
最大の特徴は44.75インチ~46インチまで0.5インチ間隔で好きな長さに調整できる事。自分のフィーリングに合ったクラブにフィッティングできる。フェースに特殊素材を使用して部分薄肉設計を実現。反発エリアが広いのでミスヒットには非常に強い。
シャローフェースでやや奥行きのあるクラウンは大きく見えて安心感がある。フェースアングルはややフックフェースになっていて、構えるとドローボールのイメージが出やすい。非常にやさしく設計されているので、長さもそれほど気にならない。
460ccの大型ヘッドの中では抜群に重心距離が短い。ヘッドがナチュラルにターンするので右へのミスを防ぎたい方にはぜひおすすめ。フェースの高さがアップした事で前作よりスイートエリアが約30%拡大している。非常に完成度の高いドライバー。
たわむエリアが最も広い三点支持構造により、フェース面上の弾きエリアを逆三角形に設計。弾きエリアが点から面へ拡大した事で広範囲で理想の飛びが得られる。「一発の飛距離」というよりも「平均飛距離」という観点において非常に優秀なドライバー。
部分肉厚リバースL字カップフェースを採用することにより、インパクト時のエネルギーロスを抑え、効率の良い飛距離性能を発揮。特に打点の上下のブレに強いのが特徴。ロフト別に重心位置を設計しているので、幅広いゴルファーに愛用されている。
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