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今でこそかなり認知されているが、発売当時はかなり独創的で注目された。ヘッドが大きく見える事による安心感はユーザーにかなり好評。さらに太陽による反射もなく、どんなコンディションでも構えやすい。「飛距離」を求めている方にはぜひおすすめ。
同モデルに「レッド」「シルバー」の2種類がある日本限定モデル。レッドは極端なフックフェースでシルバーはストレートフェース。スライスを軽減するならもちろんレッドがおすすめ。クラブの長さ+スライス軽減で飛躍的な飛距離UPも夢ではない。
やや奥行きのあるシャローフェースでボールが上がりやすく、ミスヒットにも非常に強い。多少の打点のブレはクラブがカバーしてくれるので、思い切って振り切れます。ライ角もアップライトなので、オートマチックにボールを捕まえる。
紫を基調とした落ち着いたデザインで高級感が漂う。460ccながら、丸みを帯びたヘッドは少しコンパクトに見える。フェースアングルがストレートなので、フックフェースが構えづらいという方に最適。もちろん捕まりは良いので安心して使える。
フェアウェイウッドが「300ヤード飛ぶ」で話題になったが、ドライバーの飛距離性能も非常に高い。低スピン、高打ち出し角、でキャリーもランも出る。弾道調整機能付きだが、ノーマルポジションでも捕まりが良いので、スライサーは選択肢が広い。
球のつかまりが良くて、ボールが上がりやすい。ヘッドスピードが40m/s以下で、カット軌道のスライサーにおすすめ。弾き感が強いので、使っていて気持ちのいいクラブ。シャフトのしなり感が強く、クラブがヘッドスピードを上げてくれる。
赤いクラウンと特徴的なソール形状が目を引くモデル。ロフト調整機能の幅が広いので、理想の弾道に調整ができる可能性が非常に高い。捕まりの良さに加え、直進性が高いので力強いボールが打てる。バサラF53が純正で装着されているのも魅力。
構えてみるとヘッドが大きく見え、アドレス時に安心感がある。スイートエリアの広さは今回ご紹介する中でも、かなり上位に位置する。打点が安定せず、スライスに限らず様々なミスが起こる方にはこのモデルが絶対おすすめ。ターボラバー搭載で打感も良い。
クラブ重量が軽めで振りやすく、どちらかというとスインガー向き。宮里藍プロが長年愛用していた。クラウンのターゲットアイが特徴で、クラブの重心を構えた際に自然に意識できる。結果的にミート率が向上し、安定した飛距離と方向性が手に入る。
奥行きがあってやや三角に近い形状になった大型ドライバー。スライサーには特に人気の高いモデル。ヘッド重量が重たいので、クラブをボールにぶつける感覚でヒットすると、ボール初速が速くなり飛距離アップも望める。ロフトバリエーションも豊富。
460ccのヘッドに逆三角形の弾きエリアを搭載、スイートエリアを最大限に拡大してある。重心距離が短く、重心深度が深いので、ヘッドがかえりやすく、ミスへの許容範囲が広い。耳に残る打音も心地よくナイスショットの余韻が心地よい。
ミズノが多くのアマチュアの打点をサンプリングし、アベレージゴルファーに最適なクラブ設計を行ったこだわりの逸品。パワーマキシマイザーシャフトも特徴的で、シャフトが適正にしなるようおもりが装着してある。ヘッドの座りが良く、構えやすい。
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