シャフト：

旧B1から新B1STに変えました。
構えた感じは旧よりやや被り顔、ヘッドの挙動も勝手にフェイスが返りたがる印象。
何かB2みたいと感じました。
B1LSが旧B1の後継だったのかも。
それか時台の流れか。
カチャカチャで少し開いて旧のニュー...トラルと近い感じです。
ただし、距離は10ヤード以上は伸びてる気がします。
やはりあの食い付きのお陰でしょうか。

シャフト：VENTUS BS6

芯を捕らえた時のボールがフェースに乗る感じは、正に不思議な感触を覚えます。
打音もかなり良く万人受けし嫌いな人は少ないと思いますが、芯を外した時の寛容性は、高く無いのカナ？　
シャフトのデザインが最悪！
カスタムシャフトとマッチすれば最高のド...ライバーだと思います。

シャフト：

ゴルフを初めてからBSを好んで使用してましたが、飛距離の誘惑に負けて此処10年は外ブラを使用。
前作のB1も使いましたが、外ブラの飛距離には敵わず、且つ方向性に難があったが、X500以来の打感とステルスに負けない飛距離を発揮。
9.5度は球が上...がり過ぎる方には良いですが、普通の方は10.5度をお勧めします。
しだるTVの石井プロの高さから判断してください。
噂ですが、10.5度新品は入手に数ヶ月かかるとの事。

シャフト：SPEEDER NX BLACK 60

２年前のB2からの買い替えで、B１STにしました。
とにかく方向性・飛距離・食いつき感、打感・打音、どれをとっても抜群です。
SPEEDER NX BLACK 60も、相性が良く感じています。
文句なしでエースドライバーになりました。
飛距...離も１０～１５ｙ程度は伸びました。

シャフト：VENTUS BS6

純正のVENTUSだとボールが上がりすぎてしまいふけ上がって弱いボールになってしまいます。
試しにFujikuraのVENTUS BK 6Sに変えて打ったら回転数も抑えられて好みの中弾道になって良い感じでした。
飛距離は、ヘッドスピード相当の2...40～260くらい。