打感はいまいち、シャフトが柔らかすぎる。但し、飛距離は良い。

先日、ロフト角：10.5、シャフト：ALTA DISTANZAを試打させていただきました。
感想としては、ALTA DISTANZAというシャフトが軽量（40g）＆ワンフレックス（感覚的にはRくらい？）であるため、
シャフトに合うHSやタイミングのゴルファー、または
シャフトに合わせた打ち方ができるゴルファーにとっては
・高い弾道で
・そこそこの飛距離を
・真っ直ぐ
・安定して
打つことのできる総合点の高いドライバーと思いました。
打音は少し気になる高さなので、打音にこだわりがある方は試打で
確認した方が良いです。
ヘッドの大きさが気になるかもと思いましたが、構えて振ってみると
全く気になりませんでしたので、大きなヘッドが苦手という方にも
手にしてもらいたいですね。

私の腕前では、多くて30球程度を打たせていただく位の試打では
シャフトの柔らかさと軽さに慣れるのが精一杯でした。
シャフトは軽量で柔らかいので、気持ちHSを落として楽に振るように
していました。
たまにタイミングがバシッと合った時は前述のような気持ちの良い
球を打つことができました。
このシャフトは少し長めにセッティングされているので、
HS40前後でもタイミングを取って当てることができれば、
飛距離は結構出ます。

気になる方はぜひ試打をして自分に合うかどうかを確認したり、
所有して練習を積みシャフトに合わせた打ち方を習得すれば、
本番に強い武器になると思います。

6年前のクラブですが、値があまり落ちていないのが難点ですかね。
G430MAXや10kに乗り換えた方も多そうなので、在庫が増えて
お買い得感のある値段に落ち着いてくれれば、もっと良いのですが。

スライスに悩んで色々なクラブを試し、G400MAXに行きつきました。SFTも良いのですが、ラウンド後半に疲れてきて身体が回らなくなるとチーピンが出てしまうことがありましたが、MAXは最後まで安定して打てます。
私のヘッドスピードは40〜42程度で本来はフレックスSRが妥当なところですが、スピーダー569エボⅤ(シャフト選択ではエボⅣしか無かった)に換装。長さ45.25インチ、フレックスS+ミッドサイズグリップにしたところ、更に安定しました。
名機と言われるのが良くわかりました。
ただ、値段が高いのが難点。

G400MAXにジアッタス5SRというセッティング私にとってはど真ん中のドライバーです。とにかく曲がらない飛距離も申し分なし！間違いなく今まで使ってきたドライバーの中で最高に自分に合っています。良き買い物でした。

雑誌やYouTubeでは、現行型を含めてもG400が、それもMAXが1番良いとの呼び声高かったので購入しました。確かに打ってみて現行型を含めると、これが2世代前のクラブと思わせる素晴らしいクラブです。寛容性の高さはピカイチです。打感打音も好みは分かれるでしょうが、PINGの打音が嫌いでない人でしたら、間違いなくG400が1番良い音するなと思うと思いますね

知人のG400MAXを打たせてもらったところ、これはイイ!と思い即買いしました。
打感、打音はとても好みで、なんと言っても曲がらない!!これは驚きました。シャフトは純正のシャフトを何本か試してみて、現在はALTA JCBに落ち着いています。
構えた時の顔が大きいのが馴染めずに敬遠していましたが今となってはエースドライバーです!

クラブスピードが48m/s以上、もしくはシャフトの「撓り」を上手く使えない人を除いて、多くのゴルファーが名器と感じるであろう素晴らしい出来です。
特に、ALTA DISTANZAシャフト、さすがはPING社が自信を持って純正ラインナップしているだけのことはあります。シャフトの撓りを使えない人、端的に言えば撓りを殺してしまう人には単なる柔らかめのシャフトでしかないですが、きちんとタイミングを取ってスイングできる人には、生涯最長飛距離の可能性が大きいと言えます。
いずれにしても、見栄や風評でクラブを選んでいる人には検討対象にもならないでしょうけれど、実を取る人には最強のドライバーと断言できます。

購入した価値は十分だと判断しています。
３W,5 Wも買いました。おかげで、破産です。
ゴルフは、続ける勇気が出ましたね。今、84歳ですから90歳までできるでしょう。っハンデイは、JGA 2から、JGA11まで落ちましたが、エージシューター、継続中
ホールインワン保険、100万円に入りました。達成の時は、
アイアンフルセットを貴社から買います。楽しみに。

５回ほど打ちっぱなしでじっくり打ってみました。シャフトが軽く心配していましたが、振ってみると思ったよりはしっかりしています。シャフトのしなりを生かしてクラブに仕事をさせると、びっくりするほど距離が出ます。一方で、自分で振るとフック気味になり却って距離は落ちます。ゆったりと柔らかいシャフトに合わせて振ることが大切だと思います。

400 SFTが捕まり過ぎる様になった為、乗り換え。オリジナルシャフトが極めて簡単。何も力を入れないで、しなり戻りを考慮してゆったり振るのがベスト。高弾道の放物線が真っ直ぐ描かれてる。ただし、ヘッドが低重心の為か一度フェイスを開くと戻すのは困難。ややシャット目に上げてあげれば、とにかくオートマチック。曲がり幅も非常に少ない。実戦投入が楽しみ。