SIM2MAXディアマナGT5Sと比較して打感とつかまりは良さそう。
バランスはC9を想定していて重心が手元側にある感じで振り感は慣れが必要な印象。

リシャフトしてATTASG7が刺さっている物を購入しました。
打ち急がず、ゆったりとスイングすれば
まっすぐにキレイな放物線を描いて飛んで行きます。

環七練馬店のスタッフ　20代の男性です。
ドライバーのヘッドスピードは、45m/sで、持ち球はフェードです。
フレックスS、ロフト9.5度を試打してみました。

■全体的な感想
軽量カーボンフェースで、柔らかい打感と振りぬきが良いヘッドという印象です。
シャフトがディアマナGT50ということで、ヘッドの優しさを保ちつつ、つかまりすぎない、しっかりと振りぬくことができるクラブ。
まだまだ振れるシニア層向けのクラブ！

■飛距離
安定した距離がでます。
グローレシリーズの中では、強弾道で出てくれるクラブです。

■方向性
ヘッドはつかまりにくく、ヘッドスピード44~45
m/sくらいある方は、強く叩けて、直進性が生まれるクラブです。

■構えやすさ
若干、開き気味で、つかまりを抑えたい人向け

■打感
カーボンフェースなので、ある程度のたわみのある柔らかい打感に感じました。

大宮丸ケ崎店のスタッフです。
ドライバーのHSは40で、持ち球はストレートです。
フレックスR、ロフト10.5度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
ステルスドライバーと同様にカーボンフェースですが、打感が少し柔らかく感じました。

■飛距離
HS40以下の方であれば、ステルスシリーズの中で1番飛距離を得られそうだと思いました。

■方向性・コントロール性
コントロールすると言うよりも、構えた所にストレートに打ち出しやすいクラブです。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
クラウンのデザインがシルバーに白で、ターゲットに対して構えやすかったです。

■打感・打音など
ステルスシリーズ中1番静かな音で、カーボンフェースであることを、より感じられました。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
表示ロフト以上に球が上がりました。
ある程度HSがあれば少ないロフトを選んだ方が良さそうです。