EV6Sでばりばり使用、純正orbit 46'シャフトも買ってみました。慣れてないのか意外に合わせにくく少し軽いですが比較続けてみます。V201も所有してますがこの世代のYAMAHA Driverは最高です。

シャフトも入れ替える前提で購入したが、純正ｓは結構素直だし粘るので入れ替えの必要は感じなくなりました。距離はＨＳ43で、235～250あたりまで期待できるようになりました、前々モデル＋5ｙって感じ。打感は前のモデル比で硬い感じなので、柔らかめのボールへ調整。___SPA___普通に45.75インチは長い。だからシャフトを入れ替えるつもりでしたが、シャフトの質感が気に入っていまだ踏み切れず。当然だけど、アウトサイドインに振ると思いっきりひっかかる、当たり前だけど、それだけスイングどおりのタマ筋ということだと。___SPA___私のような、アベレージャーで、ヤマハを試したい、だけど、投資に地団駄といった方、最新ではないので、価格も落ち着いていますし、傷が適当にあるやつなら1万円ちょっとですから、飲み会ちょっと断って、試してみてもいいと思います。

良く掴まり、一定の飛距離が出る。何と言っても打感と打音が良い。ヤマハのクラブは、どれを購入しても外れがない。___SPA___なし。___SPA___良く掴まり、一定の飛距離が出る。何と言っても打感と打音が良い。ヤマハのクラブは、どれを購入しても外れがない。さすがヤマハである。

ヘッドとシャフトのバランスがいい。また直進性が高く、叩いていける。HS44mでSシャフトも良かったかも。20Y飛距離も伸びています。___SPA___とくになし___SPA___私には文句のつけようがないクラブです。前のモデルのｒｐｍは捕まりすぎたので、ＴｙｐｅＳに変えて正解です。よほどスライスに悩んでいる人以外はＴｙｐｅＳをお勧めします。シャフトも45.75ですが、長さを感じません。その長い分、飛距離に繋がっているのでしょう。

落ち着いた風貌があり、ストレートなフェースが気に入り、コースで試しました。軽いドローで左サイドへ飛び、これは！と思い、落下地点へ。ところがボールはそこにはなく、更に５０ヤード先に飛んでました。これには普段から一緒の同伴者もビックリです。左へのヒッカケがでないという安心感から、伸び伸びとショットできたのかなと思います


___SPA___シャフトはもう少し重くした方がいいかなと迷ってます。

___SPA___とても気にいってます