構えやすい。
限定モデルなので持っている人が少なく優越感が得られる。
高さが抑えられたフェードが打ちやすい。
引っ掛けが出ないので、左を狙って叩いていける。
柔らかい打感、絶妙な音、かっこいいソールデザインはX-DRIVEの中でもNo.1だと思います。___SPA___練習場のワンピースボールや劣化したボールは飛ばない。
スライサーには難しい。___SPA___かなりの本数のドライバーを打ってきましたが、こいつはこれまでの最高飛距離を叩き出してくれました。
ある程度のパワーがある方にお勧めです。
また、ドライバーの高さを抑えたい方は純正シャフトがいいようです。

叩いてもつかまりすぎず左にはいかない。　洋ナシ型なのでかまえた感じがしっくりくる。（個人的主観）___SPA___特になし___SPA___さすがブリジストン、機能・ビジュアルでトータル的によい。
限定品なのでも少し骨があるかと思ったが普通に使える善いクラブである。

軽く振っても良く飛ぶ。
打った感触が良い。
___SPA___自分に合うシャフトが無くリシャフトしたのででもう少しシャフトの種類が欲しい。
構えたときヘッドが大きく見える。___SPA___前モデルより易しく飛ぶクラブになっている気がする。

ヘッドは洋ナシ形状で構えやすい。捕まり感はなく左への心配はない。___SPA___これも460P同様、捕まりが悪すぎる気も。___SPA___左にいかないことに拘り過ぎている気がする。飛距離性能も低い。