環七練馬店のスタッフ　20代の男性です。

ドライバーのHSは45で、持ち球はドローです。
シャフトはディアマナPDの60g
フレックスS、ロフトは10.0を試打しました。

■全体的な感想
ボールがふけあがらず、スイングスピードの速い方は飛距離性能が最大に発揮されます。大きいヘッドに慣れない方も構えやすく違和感なく振れるヘッドになります。
■飛距離
ロースピンモデルなので低弾道で強い球がいきます。
■方向性
ドロー・フェードの使い分けがしやすく思い通りの打球が出しやすいです。
■構えやすさ
小ぶりのヘッドなので、構えやすくフラットに構えられるのが印象的です。
■打感
打感は柔らかく球持ちが良い印象です。

福岡有田店のスタッフ　20代の男性です。
ドライバーのHSは47で、持ち球はドローです。
フレックスS、ロフト9度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
ロースピンで飛距離に特化したクラブです。
ロースピンモデルなのでパワーヒッターにおすすめしたいクラブです。
純正よりはカスタムシャフトのほうが合いそう。

■飛距離
抜群の飛距離です！！
球が上がりすぎる事が無く、ライナー性のボールでよく飛びます。

■方向性・コントロール性
アスリートモデルなので、自分で球をコントロールでき中上級者におすすめです。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
ヘッドが他のモデルより小さく、構えやすいモデルになっています。

■打感・打音など
打感はすごく柔らかくて打音も全く問題なく、満足できるモデルです。

発売当初からすごく気になっていて、試打して一目惚れ。
ヘッドが小さ目なのでアドレスが
し易い。ヘッドスピードが45と
あまり早くはないが思い通りの打球が出てくれます。だだしヘッドウェイトを前後入れ替えて後ろ側を11g
前側を3gにしないと球が上がって
くれないけど。現エースのtsi3から
エース交代確定。シャフトはテンセイブルーが自分的には扱い易い様に思う。
自分的にはtsi3よりtsr4の方が易しく感じた。大型ヘッドがイマイチしっくり来ない人は一度試打してみたら良いかも。

容量が少し少ないだけなのですが持って構えた時に振りやすいなと感じました。
実際に振ってみても振りやすく結果的にミート率も高かったです。
いま使っているドライバー（Ｒ９）でヘッドスピードが４８でしたが、TSR4では４４でした。
キャリーが２４０なのでだいたい理論値通りの距離がでていたかと思います。
シャフトは「Tour ADのIZ-6 S」。