商品コード:22190718501112759001

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モデル名 BRNR MINI DRIVER
シャフト UST PROFORCE 65 M40X J-SPEC
性別・利き腕 男性用・右
在庫店 熊本南店(熊本県) この商品について質問
ヘッドカバー あり 付属品 ×:全部揃っていない

スペック※現品を計測した値です

ロフト
11.5
硬さ
SR
長さ
43.5
バランス
D 3
総重量
322

グリップ交換可能

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50,880 税込

462 pt
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ユーザー評価

テーラーメイド1W

BRNR MINI DRIVER

満足度

4.1(7件)
飛距離
3.9
方向性
4.4
やさしさ
4.1
お買い得感
3.6
構えやすさ
4.4

方向性がいい

投稿日:2025.07.27

シャフト:UST PROFORCE 65 M40X J-SPEC

ここ1年ほど、ドライバーがちゃんと当たらなくて、ティーショットをFWで打ってましたが、BRNRなら安心してティーショットが打てます。一発の飛びはないですが、方向性がとてもいいです。

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方向性が安定!

投稿日:2024.12.31

シャフト:UST PROFORCE 65 M40X J-SPEC

構えやすさはそのままに飛び性能がUP!
草加店のスタッフ30代の男性です。
ドライバーのHSは44m/sで、持ち球はドローです。
フレックスS、ロフト11.5度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
シャフトの長さが短くなるためミート率が上がり、方向性や飛距離が安定します。

■飛距離
ミート率が上がった関係で、普段のドライバーとさほど飛距離は変わりませんでした。

■方向性・コントロール性
ミニドライバーは方向性には特化しているようには感じます。
大きく曲がったりすることは無く、安定性は抜群のように感じます。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
構えた際にしっかりとボールが上がってくれそうな顔つきをしています。

■打感・打音など
打感はしっかりとはじく打感で打ちやすいです。
打音も特に気になったりはしませんでした。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
スピンはドライバーよりは入りますが、吹き上がったりする感じではなかったです。高さもしっかりとでる為、ヘッドスピードが出ない方でも打ちやすいようには感じます。

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前作のミニ300に軍配

投稿日:2023.11.13

シャフト:UST PROFORCE 65 M40X J-SPEC

前評判が良かったので試打もせずに購入をしました、3か月7ラウンドほど使用にましたが、飛距離性能が前作のほうがよかったので、手放しましたが方向性はこちらのほうがよかったように感じました。打感も硬く感じて好きになれませんですた、

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ん~?。

投稿日:2023.10.28

シャフト:UST PROFORCE 65 M40X J-SPEC

前作より格段にカッコ良く所有欲満載です。各社の所属プロや試打コラムなどを見ても高評価。発売から一か月ほど遅れて日本正規品を購入しました。ちなみにその2か月ほど前に300ミニドライバーを購入して好感触だったのでめちゃめちゃ期待しました。グリップは少し細くなったが持ってみて構えてみて、ニヤケてきました。「かっこいい!」しかし打ってみたらアレ?前作のほうが感触は良い。やわらかい打感と球の潰れ感は明らかに300ミニのほうが良いです。そして飛距離も。4~5ラウンドと10回ほどの打ちっぱなし練習場を経てもBRNR MINI DRIVERが勝る点はカッコ良さだけでした。高買取のうちに持ち込みました。

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飛びます。

投稿日:2023.10.07

シャフト:

私のHS42.使用ロフト13.5°ですが一発の飛びは普通のドライバー(ミニ−10y)には敵いませんが、アベレージではミニの方が良いです。
ライさえ良ければ直接芝から打てますので3wを抜きました。
このロフトでも高弾道にはならいですし、ドロップすることなく前へ前へ飛んで行く感じです。

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ミニドライバーの進化系

投稿日:2023.08.05

シャフト:UST PROFORCE 65 M40X J-SPEC

まずヘッドはフェースにZAチタンを採用して打感・飛距離ともにアップ。シャフトも60グラム台で前作の50グラムテンセイシルバーより叩けます。カラーリングもバーナーチタンドライバーを知っている世代には懐かしいのはもちろん、その頃を知らない若い世代にも受け入れられそう。

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簡単ドライバー

投稿日:2023.07.07

シャフト:UST PROFORCE 65 M40X J-SPEC

3Wの代わりにティーショットするためのサブドライバーとして購入。
実際のコースではまだ未使用ながら、練習場で使ってみた感想。
アドレスでフェースがあまり開かず、構えやすい。
3センチ位のティーアップで打つと上がりすぎる位上がるので、2センチ程度の低めにして打つときちんと飛ぶ。
3Wと同じ長さのためか、ドライバーというよりはフェアウェイウッドの延長という感覚。
とにかく曲がらず、変にアームローテーション入れない方が良い位。
ヘッドがデカい分ただ当てるだけで飛距離も出るし、曲がらない安心感がある。
打感は柔らかめで音も低め。
ただ、純正シャフトが60グラム台のSとしては柔らかい感覚で気持ちゆったり振る方が気持ち良い。
サブドライバーとしてはこれ以上無いと思う。

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