ドライバ―210ｙ。スコア90～95。同じホンマのXP-1の25度がやさしく自分に合っていたので27～28も欲しかったが同モデルにはなく後継のGSを購入。
初ラウンドで155ヤード前後の距離を3度２オンに成功は自分の実力以上の結果。直進性がよくヘッドが小さすぎず安心感があるので力まず振れる。アベレージ向けなので右に行きにくいとは思うが力みさえしなければ左もそれほど怖い印象はない。これなら６Iを抜いてもいいかも。ただし発売当時人気が無かったのか27度は中古でめったに見かけない。あればおすすめです。

ベレスのUT（21度）と比べて、シャフト（両方ともSRです）がよりしっかりしている印象があります。従い、シャフトの特性を理解するためにはやはりある程度の慣れが必要かと、慣れれば強い球が出せて、結果飛距離をそれに比例してベレスよりも出せます。UTに打球音は期待していないとは思いますが、ベレスの様な金属音はしません。ルックスは好みかとは思いますが、私的にはベレスよりも高級感あります。

タイトルにある通りの事が体験できます｡自分はヘッドスピード40m/s未満で飛距離も平均以下です｡
ドライバー含めほぼ全ての番手を､ダウンブローでなくアプローチの延長の様な緩いアッパーブローで打ちます｡
そのため平均より明らかに飛距離が落ちますが､ディスタンスソフトのボールで何とか稼いでる感じです｡
そういうプレーヤーにとって､かなり心強い1本だと思います｡
このクラブはロフト24°､シャフトも軽量のカーボンなので､低く出すとか曲げるとか､そういった事はあまり期待できません(上級者が振るとまた違うのかもしれませんが)｡
しかしそれが最大の持ち味です｡

軽量シャフトで振り抜きが良く､
ロフトのおかげでオートマチックに上がり､
芯が広いので多少のミスショットをものともせずほぼ真っ直ぐにキャリー150y､ランは出ないけどそれで良い｡
そういう1本です｡
打感もソフトで､本当に優しいクラブだなあと安心して振れます｡
FWは苦手だけど､2打目3打目でなんとか事故らずにグリーンに近づけたい､そんな方にオススメです｡

永らく使用のホンマBe　ZEAL　U5（25度SR）からの乗り換え
練習場で打たずラウンドで2回使用、最初ラウンソはひっかけ、2回目は
ナイスショット。
買い替え理由は歳のせいか25度では届かない距離が出はじめ24度としてみた。
1ラウンドでそんなに使用頻度はないが、あると安心。
かた落ちがこの価格で新品が手に入ったこと大満足。

Ｍ１が、重く感じたので買い替えました。練習場では軽く振れるようになりました。