ツアーＡＤのＳＲシャフトが欲しくて購入。ナイキ向けのツアーＡＤなので若干柔らか目かと思います。ちーぴんが出やすいので慣れが必要かと思います。それとシャフトが４５．７５なので短く持って、コンパクトスイングを心がけようと思います。

10.5度シャフトＲ購入です。
ヘッドスピードは47ですが今まではカスタムシャフト60グラム台を使用していましたが、
こちらを使用するとヘッドスピードが49前後がでるようになりました。
ヘッド自体も軽いようです。
柔らかいシャフトはしなって加速してくれるようですので最近はやりの軽量シャフトの魅力に惹かれてきました。
そのおかげか今まで使用していたヴェイパーより飛距離は飛んでいます。
ヴェイパーに軽量シャフト挿してみたくなりました。
VRプロは今でもエースドライバーになれるスペックはあると思います。
最後に一言最新のオートマチックドライバーと比べるとスライスしやすいのでスライサーの方は手を出さないほうが良いです。

9.5°　硬度S
Victory Red Tourが凄く良かったので、他のナイキ製品で似たものを買ってみた。
Victory Red Tourとの比較になるが、シャフトのせいなのかどうか分からないがスライス系の弾道になりやすく感じた。打感は似ているが打音が全く違う。
Victory Red Tourの打音が嫌いな人はいないと思うが、VR　PROの音は好き嫌いがあると思う。練習場で、あの「でかい音」は、さほど飛ぶわけでもない私には耐えられない。

ナイキのドライバーの中では、最高に自分に合いました。ドロー、フェードも打ち分けられますし、９．５度の４４０CCのサイズも操作性が高いですね。最近４６０CCのスピン量を減らして高弾道のドライバーが増えていますが、私には合いませんでした。何年も前にこんないいドライバー売ってたんですね。

形が洋ナシ型___SPA___全体的に軽い___SPA___まずまず

以前のVRに比べ純正シャフトVR511DがDIカラーになって若々しい鮮やかなオレンジになった事、調整ネジがブラックになって視覚的違和感が減少。

シャローフェースで構えたときに安心感があり、打音もナイキらしくない快音で中弾道を描きます。440ccですが小さく見えないところもいいですね。___SPA___STR8－FIT特有の不良、対策されてるって聞いたけどまたネック回りのビビリ音が出るんじゃないかと日々不安になる事。
___SPA___ナイキらしくないドライバーです。今までSQ5900やSQマッハブラック使ってたけど間違いなくこのVRPROが打感や音含めて一番できがいいです。
純正シャフトモデルは価格も安めで中古市場でも結構手に入れやすいかも？