ドライバー以外のショットはまずまずでしたが、ドライバーに悩んで3ヶ月。好きなメーカーですべてのクラブを揃えてクラブセッティングしていました。ドライバーに関してはシャフトも2回カスタムシャフトを購入して交換。それでも上手くいかず、好きなメーカーにこだわらず口コミ頼りにEPIC MAXを購入。
練習1球目からナイスショット、楽に振れ、つかまりも良いです。今まで悩んでいたのは何だったんだという感じです。
見栄をはらず、年齢に応じたやさしいクラブで軽く柔らかいシャフトを選択して大正解でした。品物もCランクとは言いながら写真で見た目が良いものを選んだら、とてもきれいでした。これでまた80切りを目指します。

環七練馬店のスタッフ　20代の男性です。

ドライバーのHSは45で、持ち球はフェードです。
フレックスS、ロフトは9°を試打しました。

■全体的な感想
構えやすい癖のない形状で、飛距離を伸ばしたいゴルファー向けのクラブでございました。

■飛距離
寛容性もありつつ、飛距離をしっかりと程度確保できるクラブとなっており、楽に飛ばしていきたい方向けのクラブとなっております。

■方向性
ある程度のつかまりがある分、直進性を発揮してくれるクラブではありますが、イメージは飛距離重視型の感覚でした。

■構えやすさ
癖のないヘッド形状で、構えやすい形状でした。

■打感
弾きのある打感と、多少のたわみも感じられるので、万人受けのクラブではないかと感じられました。

HSが37ぐらいので、やはり４０SRのシャフトが使いやすいですねぇ。
軌道あり、自分でフェードとドローを調整できるんので、楽です。

初めてゴルフドゥを利用させて頂きました。品質ランクがCランクだったのですが実際納品されて確認したところとてもCランクとは思えない良く手入れの行き届いた良品ドライバーでした。
また利用させて頂きます。ありがとうございました。

キャロウェイ全般に言えることだけど、モデルチェンジのスピードが速すぎて、たいした差もわからないまま購入。シャフト交換可能なモデルとして、別のシャフトを試してみるものの、最初の一打の印象が悪く結局は手放すことに。キャロウェイ独特の音が、自分には合わなかったなぁ。

球がつかまり、高弾道はホントです。スライスはまず出ませんね。シャフトは軽くて、しなりをしっかり感じながら振り切れます。普段はスピーダー4を装着していますが、ストレートに打ち出し、落ち側に左10yd以内に着弾。飛距離はマーベリックと同じぐらいですが、OBの不安がなく、安定感抜群。オススメです。

70歳近くになり軽量のもの変更しようと、SRIXONから変更しました。総重量３０１ｇから２８８ｇとなりましたが軽すぎてスイングバランスが不安定となり、バラツキの多いショットが続きました。色々調整した結果、現在ネック部２．８ｇ貼りヘッド重量を感じるようにしたら、ＳＲＩＸＯＮと変わらないスイングができるようになりました。もう少し色々やってみます。

ヘッドスピードが遅いため軽量シャフトを選び、調整機能を生かしロフトを寝かせて使用しています。ウェイトをスライドすることで捕まりを調整できるのもメリットです。
そして最も良い点は、打感の良さと方向性の良さが両立しているところです。

・飛距離は確実にアップする
・また先っぽに当たっても距離は落ちない
・多少打感が硬い気がする
・故に球離れが早い気がする
・顔は構えやすいのですが、つかまりすぎ防止
　のためマーベリック同様フック防止のため
　フェースが右を向いているかと思います

初代ローグより買い替え
シャフト　Tour-AD VR
ロフト　9.0を+1にて使用
MAXとSPEEDを打ち比べてやさしいMAXをチョイス。
真っすぐに若干低めの強い球が出ます。
元々スライサーですが、酷いプッシュアウトはなく多少こすってもコース内に収まる感じ。
ティーショットの安定感は相当増しました。ローグSTも気になりますがお値段も高く暫くはこれで行きます。