横浜町田インター店のスタッフ　20代 男性です。
ドライバーのHSは47で、持ち球はフェードです。
■全体的な感想、イメージ
振りやすさと安定感のバランスに優れたドライバーです。ミスヒット時にもヘッドがブレにくく、安定したショットを打ちやすい印象があります。幅広いゴルファーが扱いやすいモデルです。
■転がりについて
初速が出やすく、打ち出したボールがしっかり前へ伸びていく印象です。適度にランも出やすく、トータルで飛距離を稼ぎやすい仕上がりです。
■方向性・コントロール性
直進性が高く、多少のミスヒットでも方向が大きくズレにくい印象です。左右のブレを抑えながら、安定してフェアウェイを狙いやすいモデルです。
■見た目・デザインについて
シンプルながら存在感のあるデザインで、構えた際にも高級感があります。ヘッド形状もクセが少なく、アドレス時に安心感を持ちやすい仕上がりです。
■構えた感じ、構えやすさなど
ヘッドの投影面積がしっかりあり、構えた際に安心感があります。フェースを目標に合わせやすく、スクエアに構えやすい印象です。大きすぎるような違和感もなく、自然にアドレスできます。
■打感・打音など
インパクト時の打感は適度な弾き感があり、ボールをしっかり押し出してくれるような感覚があります。打音も爽快感があり、しっかり振って打ちたくなるフィーリングです。

構えやすいし、方向性もよろしいのでお勧めです。

昭島武蔵野店の30代スタッフ　です。
ドライバーのHSは50で、持ち球はフェードです。
フレックスS、ロフト9度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
方向性の安定と、どっしりとした安定感あるヘッド

■飛距離
飛ぶクラブと言うより方向の安定感が強いクラブと感じています。

■方向性・コントロール性
打ち出した方向に真っ直ぐ打ち出せます。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
ヘッドが大きく安心感があり構えやすいです。

■打感・打音など
カーボンフェイスですが、しっかりとした打ちごたえのある打感です。

■スピン・弾道高さ
高弾道で上から狙いやすいドライバーです。

大きめヘッドで安心して振れます！
マットなシルバーでステルス2HD.QI10maxのブラックより高級感があり、さらに打音もピンみたいに甲高くもなくビシっと締まった音で大満足です！

朝一のティーショットで身体が回らずOBと思われましたがスライスせずに耐えてくれました。

ステルス2HD、QI10max、ローグSTmax、パラダイムX、G430maxとドライバー難民でしたがやっと出会えました！
ずっとこれで行きます！

フィーリング良くスイング出来る

Qi10と比較し、飛距離はあまり変わりませんが左右のブレが少なくなった印象です。
シャフト資産を活用し、しばらく活躍してもらいます。

大宮丸ケ崎店のスタッフ　です。
ドライバーのHSは42で、持ち球はドローです。
フレックスS、10.5度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
高い寛容性で安定した高弾道のボールが出ます。

■飛距離
バックスピンがそこそこ多めの高弾道でキャリーは稼げますが、スピンが多い分、すごく飛ぶというわけではないと思います。普段から弾道が低くて飛ばない方やスピンが不足している方は、総飛距離がUPする可能性が高いと思います。

■方向性・コントロール性
前作Qi10MAXと同様に、直進性の高さが抜群です。前作よりつかまりが少し抑えられているように感じましたので、前作だとつかまりすぎて左のミスが多かった方に良いと思います。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
クラウンのカラーが前作の黒からグレーに変わり、投影面積も大きく見えるので、構えた時の安心感があります。ややフックフェースに見えた前作に対し、ほぼスクエアフェースになったと思います。

■打感・打音など
打感はやわらかめで、音は低めです。カーボン特有の感じもほとんど無く、チタンフェースとの差が感じにくくなったと思います。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ　
高弾道でバックスピンはやや多めです。

草加店のスタッフ　20代の男性です。
ドライバーのHSは48で、持ち球はフェードです。
フレックスS、ロフト10.5度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
前作と比較し、スピンが少なく、ヘッドのサイズが大きいこともあり安定感がある印象です。
バックスピンが程よく入り、サイドスピンは入りづらいため、安心してフェードを打つことが出来ると感じました。


■飛距離
直進性、やさしさが特徴で安定した距離が出ます。

■方向性・コントロール性
ヘッドが大きく、安定した打ち出しであると感じました。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
構えた時に大きく見えて安心感があります。
捕まりやすいモデルに多くあるフックフェースではなく、スクエアフェースのため、とても構えやすい印象です。

■打感・打音など
打感は、柔らかく、フェースから離れるまでが長く、球持ちが良い印象でした。
打音は、前作とあまり変わらないように感じました。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
安定したバックスピンで、特にサイドスピンがヒールに当たっても少なく安定していました。
高弾道であると感じました。普段は、あまり打ち出しが高くない私でも安定して高い打ち出しが可能になりました。

"宇都宮鶴田店のスタッフ30代男性です。
ドライバーのHSは43で、持ち球はドローです。
フレックスS、ロフト9度を試してみました。

■飛距離
見た目どおり優しいヘッドの印象があります。
多少の打点のブレでも安定してボールを運んでくれました。
1発の飛びというより平均距離が揃ってくれるようなドライバーだと思います。

■方向性・コントロール性
ヘッドは寛容性の高いモデルで多少の打点ブレはあまり差を感じません。
シャフトに関してもBLUEではなくSILVERの方がシャフトがしっかりしている分振りやすかったです。振ってもヘッドのブレが少ない分安心して振れるかもしれません。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
シャローな形状のヘッドで優しくボールを上げてくれるのが伝わるデザインになっています。
人によっては前作より大きく感じやすいかもしれません。

■打感・打音など
打感は前作に比べ、マイルドに戻った感じがします。（ステルス2シリーズに似たような打感）
打音に関しては、従来とそんなに変わった感じはしないです。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
打ち出しは高く、ややスピン量の多めのモデルだと思います。
低い球にお悩みの方は助けになるかもしれません。
"

東大分店のスタッフ　40代男性です。
普段はG410プラスを使ってます。
今回店舗にある試打クラブを打ちました。

■全体的な感想、イメージ
前作でもボールが捻じれず真っすぐ飛ぶドライバーでしたが、さらにその安定性が増した感じがあります。
前作のMAXよりも構えた時のクラウン部分はやや小ぶりに見えますが、シャープさを感じます。

■飛距離
前作と比較して飛距離に関しては大きく伸びた感じはありません。
同等と思います。

■方向性・コントール性
よくも悪くも安定性の塊です。前作では私のスイングでは切り返しのタイミングでフェースが開きそのままインパクトして右真っすぐというボールが見られましたが、今作ではそれを感じませんでした。比較的狙った方向に飛びます。弾道の補正は高いと思います。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
ソールした際にフェースが開く・閉じるというのはほとんどありません。構えやすいです。
見た目・デザインは前作より落ち着いた色合いと雰囲気です。

■打感・打音など
打感はちょっと硬さを感じましたがボールが乗っている感覚はあります。ミスショットしたときの打感もそうと分かる伝わり方をします。
打音はボールの重たさを感じるやや低めの打音です。ショットとボールの強さがマッチした打音だと思います。

■スピン・弾の強さ
スピンはMAXとつく色んなモデルの中でも低い感じです。私だとバックスピンが気持ち足りない気がしますが、サイドスピンも激減していますのでスライサーの私にとってそこは大変ありがたいポイントです。
弾の強さは試打の中での判断となりますが、強いな、と感じました。