柏店のスタッフ　30代の男性です。
ドライバーのHSは46で、持ち球はドローです。
フレックスS、ロフト9度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
初速が速く、ミスヒットに強い印象です。

■飛距離
安定した距離が出ます。

■方向性・コントロール性
左右への曲がりは少ないタイプです。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
大きく見えて安心感があります。

■打感・打音など
静かな打音だと思います。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
弾道の高さ、スピン量に関してもよかったです。

東大分店のスタッフ　50代男性です。
ドライバーの持ち球はフェードです。

■全体的な感想、イメージ
安心感のあるヘッドでつかまり易そうなイメージです。右のミスを減らしたい方には希望とする性能を得られると思います。

■飛距離
飛距離性能は相当高いです。トリプルダイヤ系に比べると最高距離はやや落ちますが、縦距離のばらつきは少ないのでラウンドで使用する際は安心して使えると思います。

■方向性・コントロール性
方向性、コントロール性でいうと間違いなく方向性重視です。ヘッド的にはドローよりでオートマチックです。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
投影面積は大きい方なので、大きく見えるヘッドが安心感がある方は構えやすいと思います。ややフックに感じます。
デザインは前作から大きく変わりましたので評価が分かれるのではないかと思います。

■打感・打音など
打感はキャロウェイのドライバーの中ではかなり柔らかいモデルです。
フェースが多層構造になったこともあり、柔らかい打感と飛距離性能を両立できたと思います。
打音はちょっと高めです。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
スピンは中スピンくらいの感じです。球の強さはしっかり出ています。9°のロフト角でしたので高さを出しにくかったんですが、飛距離は出てましたので球の強さが影響していると思います。

"菊陽バイパス店のスタッフです。
ドライバーのHSは41で、持ち球はフェードです。
フレックスSR、ロフト10.5度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
優しくて飛ぶ。

■飛距離
楽に振って、楽に飛ぶ。

■方向性・コントロール性
直進性抜群。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
安心感抜群。

■打感・打音など
飛んでそうな打音と打感。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ"
球も強く、曲がらない。