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G430 LST フェアウェイウッド
G430 LST フェアウェイウッドは、チタンボディとフェースに、カーボンクラウンを採用した、低スピンと強弾道で同シリーズの中でも高い飛距離性能を誇るモデルです。
軽量なカーボンクラウンとチタンボディの効果で大幅な余剰重量を生み出したことで、ソールに約80gものタングステンプレートを装着。前作と比較して約29％低重心になりさらに高打ち出し低スピンを実現している。
チタンフェースの初速性能と、低重心化によるスピン量の抑制の効果で、バックスピン量が多すぎて飛距離ロスをしているアスリートが効率よく飛距離を狙えるようになっています。
軽量なチタンボディとカーボンクラウンによる大幅な低重心化
フルチタンボディにカーボンクラウンの贅沢なフェアウェイウッドとなっています。大幅な余剰重量をソール側に配分することで前作から約29％も低重心にすることに成功しています。
ソールに装着された80gの「タングステンプレート」
ヘッド重量の約42％を占めるタングステンウェイトをソールに装着したことで、重心を大幅に下げて、高打ち出し低スピンな強弾道でアスリートが最大飛距離を狙っていけます。
たわみを最大化する「フェース・ラップ・テクノロジー」
フェース面をソールとクラウン部分まで拡大、上下の打点ブレでも初速が落ちづらく常に最大のたわみと初速で飛距離を狙っていけます。
G430フェアウェイウッド シリーズの人気モデル
G430 MAX
高い寛容性と高弾道で飛ばせるスタンダードモデル。
カーボンフライ・ラップ・テクノロジーによる圧倒的な低重心化によって、理想の高さでブレずに飛ばせます。さらにフェースが大きくたわむ「フェース・ラップ・テクノロジー」と、上下の打点ブレによるスピン量を抑える「スピンシステンシー・テクノロジー」の相乗効果により、芯を外したオフセンターヒットでも飛距離ロスを抑え、安定した高弾道で大きなキャリーを生み出します。
G430 SFT
SFTは右へのミスやスライスをしっかりと軽減し、ボールのつかまりやすさを追求したドロー設計モデルです。
カーボンフライ・ラップ・テクノロジーによる低重心化を活かしつつ、しっかり球をつかまえて高い弾道で飛ばせるので、スライスに悩むゴルファーでも安定して遠くへ飛ばすことができます。
G430 MAX HL
抜群の寛容性を誇るG430 MAXのヘッド設計を活かしながら、クラブ全体の大幅な軽量化を追求したハイローンチモデルです。
カーボンフライ・ラップによる優れた低重心設計やフェースのたわみ性能をそのまま継承しつつ、超軽量の専用シャフトとグリップを搭載しています。ヘッドスピードに自信がないゴルファーでもスムーズに振り抜き、簡単に大きなキャリーを生み出します。
G430 SFT HL
右へのミスを軽減するつかまりの良い「SFT」の設計をベースに、クラブ全体の大幅な軽量化を追求したモデルです。
優れた寛容性を維持しながら、超軽量の専用シャフトとグリップを搭載して、ヘッドスピードに自信がないゴルファーでもスムーズに振り抜き、右へのミスを抑えつつ大きなキャリーを生み出します。