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XXIO 14ドライバーの特徴
ゼクシオの「飛距離性能よりも安定していてやさしい」というイメージを覆すため「一撃の飛び」がキーワードとなっており、飛距離性能を重視しているゼクシオ14。
新素材VRチタンによって反発力の高い中心エリアが183％と大きく広がり、その周辺の高初速エリアも151％の拡大、さらにULTiFLEXによってボディを効率よくたわませることに成功、新素材と新技術の相乗効果で飛距離性能が大きく向上。
前作までゼクシオはスリーブ重量が重くなるという理由で固定式のスリーブだったが、可変式スリーブの軽量化にも成功したことでスタンダードなゼクシオとしては初めて調整機能が搭載されています。
ここ数年のゼクシオの中でも大きな変化で注目度の高い2026年モデル。
世界初採用の新素材「VR-チタン」
シリコン配合のチタン材VR-チタンを世界で初めて採用。従来のフェース素材と比較して強度が42%向上しており、強さと粘り強さを両立したことで、フェースのさらなる薄肉化が可能で「一撃の飛び」を実現する高い反発性能を生み出しています。
高初速を生み出す新技術「ULTiFLEX」
新素材「VR-チタン」の特性を最大限に活かすための設計技術です。フェースを薄くするだけでなく、ボディ全体を効率よくたわませる構造にすることで、インパクト時のエネルギー伝達効率を最大化。フェースの広範囲で驚異的なボールスピードを実現し、飛距離アップに貢献します。
空力性能が進化した「New ActivWing」
従来のクラウン側の突起に加え、新たにソール側にも段差を設けることで空力性能を向上。スイング中のブレを抑制し、打点がバラつきやすいアマチュアゴルファーでも、より確実に芯で捉えるインパクトをサポートします。