AEROJET MAX ドライバー(コブラ)の評価を見る・評価する

コブラ 1W

AEROJET MAX

発売年 2023 レベル 初~中級者

満足度

4.3(3件)
飛距離
5.0
方向性
4.3
やさしさ
4.7
お買い得感
4.0
構えやすさ
3.7
  • 投稿種別
  • シャフト
  • 満足度
  • 並び順

満足度 4.0

飛距離 5
方向性 4
やさしさ 5
お買い得感 4
構えやすさ 3
  • 佐賀北店 スタッフ

投稿日:2024.12.13

安心できるフェース面

佐賀北店のスタッフ 20代の男性です。
ドライバーのHSは43で、持ち球はフェードです。
フレックスSR、ロフト10.5度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
スピンは少し入ってしまうが、安定感があって高バランスモデルという印象です。
方向性重視の方にはお勧めです。
シャフトを変えてあげればさらに飛距離が出そうな感じです。

■飛距離
安定した距離が出ます。
どちらかというと直進性重視、といった感じ。

■方向性・コントロール性
直進性が高くて左右への曲がりは少ないタイプです。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
構えた時に大きく見えて安心感があります。

■打感・打音など
打感はしっかりと弾く感覚もありながら
ボールがつぶれる感覚も感じられました。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
スピンはやや入ってしまうタイプなのではないかと思います。
普段からスピン量が多くなる私は高弾道になってしまいました。

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1

満足度 4.5

飛距離 5
方向性 5
やさしさ 5
お買い得感 4
構えやすさ 4
  • 男性 (65才)
  • ゴルフ歴:41年
  • HC:

投稿日:2025.07.19

シャフト:SPEEDER NX for Cobra(AEROJET)

ロフト:9

低HSシニアでも充分な効果(リシャフト済 EIF NS210-D)

HS36-37m、平均180yard、average.95の65歳、月1.5ラウンドゴルファーです。
道具頼みでyonex e-zone GT(2017) flex R から交換。
youtube他でHS大きいほど絶大、やさしいMAXでも38-42m程度の
方に、との巷間評価に、titlist TSR1と迷いつつ、リシャフト済で
nexgen EIF NS210-Dだったことにも惹かれて購入しましたが、
まだコース1回ながら大満足。

【飛距離】9°を10.5°にして使用 ⇒ HS2-3mUP!平均210yard超え。
【方向性】ウェイト:バック8,ヒール3g。
     spin2500-2800とさほどのそれなり、弾道はやや低め。
     つかまりよく安定性高く直進からややドロー。右push出ず。
【構えやすさ】フックフェースにも感じず、幾分のシャローも違和感
     なくしっくり安心感。
【打 感】硬い感じはせずごく普通。

 見た目は、前のLTDxやDARK SPEED以降の漆黒の方が好みですし
シャフトの黄色はこっ恥ずかしき感大ながら、それ以上の安定した
飛びに大いに満足。
まだ打点ばらつきもあり、ノンフレックス.ウェイト変更等含め、
馴れてきて更に助かることを期待させてくれます。

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満足度 4.0

飛距離 5
方向性 4
やさしさ 4
お買い得感 4
構えやすさ 4
  • 女性 (32才)
  • ゴルフ歴:年
  • HC:

投稿日:2024.12.27

シャフト:SPEEDER NX for Cobra(AEROJET)

優しさあり、つかまりやすさ安定性を兼ね備えたクラブ

環七練馬店のスタッフ 20代の男性です。
ドライバーのヘッドスピード45m/sで、持ち球はフェードです。
フレックスS、ロフト10.5度

■全体的な感想
振りぬきが良く、つかまりの良い優しさあるクラブの印象。
その中で、飛距離もしっかりと確保してくれる、ゴルフ初めたての方向けだと感じました。

■飛距離
コブラシリーズの中でも、飛距離が飛ぶクラブになっています。
安定した飛距離と、ボール初速が出しやすいので、初心者の方でも飛距離を出しやすいと思います。

■方向性
つかまりやすいクラブなので、フェード傾向にある方は、そのフェードを抑えてくれるクラブになっています。

■構えやすさ
気持ちフックフェースになっているので、スライス、フェード傾向にある方は、とても構えやすいクラブだと思います。

■打感
反発性のある打感がありつつ、ある程度のたわみもある打感なので、
クセのない打感の印象

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