満足度
3.9(3件)
| 飛距離 |
|
|---|---|
| 方向性 |
|
| やさしさ |
|
| お買い得感 |
|
| 構えやすさ |
|

満足度 3.5
投稿日:2024.12.31
飛距離性能
東大分店のスタッフ 40代の男性です。
続きを読む閉じるドライバーのHSは40m/sで、持ち球はフェードです。
フレックスS(MP QUAD 60g台)、ロフト10.5度をラウンドで試してみました。
ヘッドは丸みのある大きい投影面積で安心感があり、いかにも安定型という感じの顔付きです。左右への曲がり量は少ない印象でした。
シャフトは自身が使うMP QUAD 60g台のシャフトに差し替えて使用しました。打感は軽く、でもしっかりと弾く印象です。
スピン量が少なくて、まあまあ良い当たりがしたかなと見に行くと、意外と20ヤード近く普段よりも飛んでくれたショットがありました。
満足度 3.5
投稿日:2025.11.05
ロフト:10.5
フレックス:S
とにかく曲がらず、やさしくまっすぐ飛ばせる高慣性モーメントドライバー
昭島武蔵野店のスタッフ 20代の男性です。
続きを読む閉じるドライバーのHSは45で、持ち球はストレートです。
フレックスS、ロフト10.5度を試してみました。
■ 全体的な感想・イメージ
全体として非常に安定感があり、ミスヒットに強い印象。STシリーズの中でも“やさしく飛ばせる”モデル。直進性が高く、スイングが多少ブレても結果が大きく崩れにくい。
■ 飛距離
中〜高弾道でしっかりキャリーが出るタイプ。高初速フェースと低スピン設計のおかげで、トータル飛距離も安定して伸びる。
■ 方向性・コントロール性
高慣性モーメント構造により、直進性がかなり高い。意図的なフェード・ドロー操作はやや難しいが、左右のブレを抑えて「まっすぐ飛ばす」目的なら非常に優秀。
■ 構えやすさ・見た目・デザインについて
クラウンのカーボンが高級感を演出しており、構えた時にフェース向きが分かりやすい。投影面積が大きく安心感がある。
■ 打感・打音など
チタンとカーボンの組み合わせにより、打感はやや柔らかめで心地よい。芯を食ったときの“パシッ”という弾き感があり、音も爽快で練習場でも気持ちいいタイプ。
■ スピン・弾の強さ・弾道高さ
スピン量は少なめで強い中高弾道。弾道頂点が高すぎず、風にも負けにくい。高打ち出し・低スピンの理想的な弾道を出しやすい設計。
満足度 4.5
投稿日:2026.10.03
シャフト:ツアーAD GM D
ロフト:10.5
フレックス:S
とにかくやさしく、まっすぐ飛ばしたい
福岡有田店 スタッフ
続きを読む閉じるST-MAX 230は、構えたときの安心感があり、ミスヒットに強く、安定したショットを打ちやすいのが魅力です。
実際に打ってみると、多少芯を外してもヘッドがブレにくく、ボールをしっかり前に押し出してくれるような安心感があります。
また、無理に力を入れて振らなくてもボールをつかまえやすく、安定性を重視したいゴルファーには使いやすいモデルだと感じます。
「ドライバーのミスを減らしたい」
「飛距離も欲しいけど、まずは安定してフェアウェイに置きたい」
「やさしく振れるドライバーを探している」
という方にぜひ試していただきたい一本です。
ドライバーが苦手な方の買い替え候補としてもチェックしてほしいモデル。
安心して振れることを重視する方には、一度試していただきたいドライバーです。