満足度
4.1（4件）
| 飛距離 |
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| やさしさ |
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| お買い得感 |
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| 構えやすさ |
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満足度 3.0
投稿日：2025.10.02
シャフト：Falcon Shaft for DD
ロフト：10.5
フレックス：R
自分には合わなかった
70才後半ですので次期クラブとしての選択です。
続きを読む閉じるユーティリティのUFO speed 66 が打ちやすかったので
これまで愛用していたping G425 U5から乗り換えました。
次期ドライバーとしてUFO AIR DDをチョイスしました。
ping G410PLUSからの乗り換えですが自分には合わなかった。
まだG410で行きます。
満足度 4.0
投稿日：2025.02.16
短いのに飛距離が落ちない！
水戸店のスタッフ20代男性です。
続きを読む閉じるドライバーのHSは45で、持ち球はフェードです。
フレックスR、ロフト10.5度を試してみました。
■全体的な感想、イメージ
サイドスピンが入りにくい印象でした。ストレートに打ち出すことができたので、左右方向への安定性に優れていると感じました。
クラブ全長が短くなっていてミートしやすく弾も楽に上がるので、ドライバーが苦手な方におすすめしたいモデルです。
最初は、シャフトのしなりも今まで降ったことない感じで、空ぶってしまいそうなほどでしたが、馴れてくるとかなり簡単に感じました。
■飛距離
クラブの全長が短かったので飛距離が出ないかと思いましたが、通常のドライバーと遜色ないくらい飛ばすことが出来ました。また、短い分ミート率が上がり、飛距離ロスを軽減できると思いました。
■方向性・コントロール性
方向性はストレートからドロー寄りだと思いました。
通常のドライバーに比べるとクラブ長さが短いので、操作性も高くなっていると思います。
■構えやすさ・見た目・デザインについて
クラウン後方のユニバーサルウイングにより、ヘッドが大きく見えました。
弾が捕まりやすそうな顔をしている為、引っ掛けを気にする方は構えにくいと思います。
■打感・打音など
ソフトに吸いつくような打感でした。
■スピン・弾の強さ・弾道高さ
弾道は、高弾道になりやすいです。スピン量も少なすぎず、安定していました。
満足度 4.5
投稿日：2026.11.05
ロフト：10.5
フレックス：S
ドライバーが苦手な人に本当におすすめしたい一本！！
佐賀北店のスタッフ です。
続きを読む閉じるドライバーのHSは50で、持ち球はフェードです。
フレックスS、ロフト10.5度を試してみました。
■全体的な感想、イメージ
これまでの一般的な大型ドライバーで振り遅れや
ミート率の低下に悩んでいたゴルファーにとって、
「とにかくミートしやすく、安心して振れる」という
絶大な安心感を与えてくれるクラブに仕上がっています。
■飛距離
通常の45〜46インチのドライバーと比較すると絶対的な最大飛距離はやや抑えられますが、短尺化によって芯を喰う確率（ミート率）が劇的に上がるため、結果として平均飛距離はロスすることなく、安定してしっかりと飛ばすことができます。
■方向性・コントロール性
ヘッドの振り遅れが起きにくいため、フェアウェイの幅にしっかりと収まる抜群の方向安定性を発揮し、プレッシャーのかかるティーショットでも自信を持って振り抜くことができます。
■構えやすさ・見た目・デザインについて
独特な形状ゆえに好みが分かれる部分はありますが、構えたときの視覚的な座りの良さと、ターゲットに対してスクエアに合わせやすい機能を備えています。
■打感・打音など
フェースにしっかりとボールが乗るような、ソフトで吸い付くような打感が味わえます。打音はやや高めでシャープな金属音が響き、芯を捉えたときの爽快感もしっかりと感じられます。
■スピン・弾の強さ・弾道高さ
高弾道が比較的容易に打ちやすく、球が上がらずに悩んでいる人でも楽にキャリーを稼ぐことができます。極端なサイドスピンが入りにくいため、風に流されにくい直進性の高い強い球筋でコースを攻略できます。
満足度 4.5
投稿日：2026.11.04
シャフト：Falcon Shaft for DD
ロフト：１０，５
フレックス：R
曲がらない！
キャスコさんって、ＵＦＯユーティリティーとか、ドルフィンウエッジとか、ちょっと変わったクラブを販売している「変態」企業ですね（良い意味で言ってます）某クラブ紹介雑誌では、ウエッジの紹介ページで、他社ウエッジの記事中「このクラブで出なければドルフィンを使いなさい」って堂々と書いてあったのには吹き出しました。形は好き嫌いがありますが、性能は折り紙付き、という事なんでしょう。ちなみに私、ユーティリティー（UFO Air）、チッパーもキャスコさん愛用です。
続きを読む閉じる７０過ぎて飛距離がガタ落ち。いろいろドライバー試しましたが、合うものがなく困っていたところ、このドライバー、何かピンとくるものがあり試打もせず中古で購入。
体積は３３０ccと小ぶりなのに、構えて見ると、そんなに小さく感じません。後方のウイング、視覚的効果抜群です。今主流のドライバーが４６０ccですから、３割小さくなっている「はず」なのに、小さく感じない。しかも４３，７５インチと短尺で振りやすいです。振り遅れることが無いので、気持ちよく当たります。たしかにナイスショットした時のピンG430に比べたら多少飛距離は落ちますが、とにかく直進性が高い。練習場のモニター表示も左右の差が極端に少なくなり、私のようなヘボでも、だいたいフェアウエイの幅の中に納まるようになりました。今までならOBになるであろう「痛恨の一打」、極端なスライスがほとんど出ない。第２打をフェアウエイの真ん中から打てるなら、３ヤード・５ヤードの差なんて帳消しになります。とにかく曲がらない。だから自信をもって振っていける。すごいクラブです。飛距離差を補おうとマン振りしない方がいいです。短い分、操作性も良く、しっかり自分のタイミングで振れば、きちんと当たります。
今、ミニドライバー使う人が多くなりましたけど、「曲げたくない場面」で使うミニドライバーとしてもお勧めできます。私、これがエースドライバーに昇格決定。次のラウンド、自己ベスト更新目指します。