ELYTE MAX FAST ドライバー（キャロウェイ）の評価を見る・評価する

成田美郷台店のスタッフ　60代の男性です。
ドライバーのHSは40で、持ち球はドローです。
フレックスSR、ロフト10.5度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
スピンはやや多めです。安定感があって高バランスモデルという印象です。

■飛距離
安定した距離が出ます。
どちらかというとつかまりやすいです。
右へのミスはすくないのではないでしょうか。

■方向性・コントロール性
緩やかなドローを打ちやすいです。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
構えた時に大きく見えて安心感があります。

■打感・打音など
個人的に前回のAi SMOKEより、柔らかいような印象です

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
スピンはやや多めのタイプです。

大宮丸ケ崎店のスタッフ　です。
ドライバーのHSは43で、持ち球はドローです。
フレックスR、ロフト10.5度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
曲がりにくいクラブです。軽量ですが、シャフトに頼りなさを感じることもなく、振りぬきやすかったです。

■飛距離
初速が出るので飛距離性能が高いクラブだと思います。

■方向性・コントロール性
Ai10xフェースの効果もあってか、ミスヒット時の曲がり幅が少なく方向は安定します。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
投影面積が大きく、アドレス時の安心感があります。

■打感・打音など
硬すぎず軟らかすぎないといった打感です。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
スピンはやや多めですが、その分方向安定性はかなり良好でした。

宇都宮鶴田店のスタッフ　です。
ドライバーのHSは45で、持ち球はドローです。
フレックスＳ、ロフト10.5度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
軽量で楽に振れるクラブですが、シャフトのしなりが大きく、シャフトに合わせる必要がありました。

■飛距離
ゆったり振ればヘッドスピードが上がり飛びますが、力を入れると吹け上がりが出やすくなりました。

■方向性・コントロール性
つかまりの良いクラブの為、ドローヒッターには左への巻き込みが出やすいと感じました。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
シャロ―形状で投影面積が大きく安心感を感じられるクラブだと思います。このモデルから可変スリーブが搭載されたので弾道や球筋の調整が可能になりました。

■打感・打音など
カーボンを多く使用している為弾きは控え目で打音も少し落ち着いた低めの音です。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
非常に上がりやすく高弾道になります。
スピンもやや多めに入りやすいと感じました。
女性や年配者でもキャリーで距離を稼ぎやすいクラブだと思います。

環七練馬店の女性スタッフです。
ドライバーのHSは37m/sで、持ち球はドローです。
フレックスR、ロフト10.5度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
爽快な打球音、安心感のあるどっしりとした顔つき！安心のキャロウェイ！

■飛距離
やや長いこともあり、普段より5ヤード程飛距離が伸びた。

■方向性・コントロール性
テイクバック時にインサイドに引きすぎなければ（ややシャット気味なテイクバック）安定してまっすぐに打ち出した。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
クラウンのグレーは膨張色であるため安心感を与えてくれる印象。

■打感・打音など
爽快な打球音。やや高く感じる。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
普段から打ちだし角度が高い傾向にあるため、9.5°と相性が良いと感じた。