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テーラーメイド 1W

r7 QUAD MINI DRIVER

発売年 2025 レベル 中級者

満足度

4.4(4件)
飛距離
4.8
方向性
4.5
やさしさ
4.5
お買い得感
3.8
構えやすさ
4.3
  • 投稿種別
  • シャフト
  • 満足度
  • 並び順

満足度 5.0

飛距離 5
方向性 5
やさしさ 5
お買い得感 5
構えやすさ 5
  • 男性 (63才)
  • ゴルフ歴:28年
  • HC:

投稿日:2025.07.17

シャフト:Diamana SILVER TM55(r7 QUAD)

ロフト:11.5

フレックス:S

飛距離は通常のドライバー並なのに打ちやすく方向性も良い

ドライバーの調子が悪いこともありR7 Quad Mini Driverを購入しました。シャフトもセッティングも標準のまま使ったところ3W並に振りやすくて1W並に飛びます。
運動経験のない63歳の高齢者ですが、キャリーで240ヤードくらい。
球筋も安定してるし言うこと無しですね。
シャフトを少し硬い物に変えて試したいところです。

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満足度 4.0

飛距離 5
方向性 4
やさしさ 4
お買い得感 3
構えやすさ 4
  • ゴルフドゥ大宮丸ヶ崎店 スタッフ

投稿日:2025.06.26

ロフト:11.5

フレックス:S

弾道調整幅が増えたミニドライバー!

大宮丸ケ崎店のスタッフ です。
ドライバーのHSは42で、持ち球はドローです。
フレックスS、11.5番を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
1Wに比べ曲がりが抑えられ、短いパー4や狭いホールで武器になるクラブです。

■飛距離
弾道測定器のデータ上では、普段使っている1Wに比べ10~15ヤード減となりましたが、3Wより飛びます。

■方向性・コントロール性
1Wより方向性が良くOBの確率は減らせそうです。1Wより短くヘッドが小ぶりなため、振り遅れて右に行ってしまうミスが出にくいのも好印象です。
前モデルはソールウェイトを前後に入れ替えるだけでしたが、今モデルは前後左右4箇所でウェイト位置を変えることが出来ます。その時の調子に応じて弾道調整幅が増えるのは嬉しいです。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
ヘッド全体がブラックカラーですが、クラウンとフェースの境目がグレーに塗装されており、視覚的に構えやすく感じました。

■打感・打音など
やや低めの打音で、硬く弾くような感じもなく良い感触です。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ 
スピン量はやや少な目で中弾道です。もともと弾道が低めの方は、ロフトを寝かせるか13.5度の方が安定したキャリーを確保できそうです。

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満足度 4.0

飛距離 5
方向性 4
やさしさ 4
お買い得感 3
構えやすさ 4
  • 男性 (59才)
  • ゴルフ歴:35年
  • HC:

投稿日:2025.06.24

シャフト:Diamana SILVER TM55(r7 QUAD)

ロフト:11.5

フレックス:S

バランスの良いミニドライバー

草加店のスタッフ 20代の男性です。
ドライバーのHSは48で、持ち球はフェードです。
フレックスS、ロフト10度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
低スピンで強弾道で飛んでいくと感じました。

■飛距離
ウェイトを変更し、高弾道に打ち出すことでより飛距離を出すことが出来ました。

■方向性・コントロール性
直進性が高く、狙った方向に打ち出すことができると感じました。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
小ぶりですが構えやすかったです。

■打感・打音など
打感は、柔らかく感じました。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
スピンは少ないタイプです。
ウェイト変更などを活用して高弾道にすることが出来ました。

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満足度 4.5

飛距離 4
方向性 5
やさしさ 5
お買い得感 4
構えやすさ 4
  • 多摩ニュータウン店 スタッフ

投稿日:2025.06.05

ロフト:11.5

フレックス:S

やさしさに優れた一本

多摩ニュータウン店のスタッフ 20代の男性です。
ドライバーのHSは45で、持ち球はフェードです。
フレックスS、ロフト11.5度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
ヘッドは小ぶりながら芯を食った時の感触が良く、寛容性に優れた印象です。

■飛距離
爆発的というよりは、ナイスショットした時に「手応え通り」の飛距離が出るイメージです。

■方向性・コントロール性
ウエイト調整機能により弾道調整も可能で、プレーヤーの意図を反映しやすい一本です。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
ヘッドはコンパクトで、スクエアに構えやすい形状。

■打感・打音など
打感はかなり柔らかく、打音はやや低めでした。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
バックスピンは少なめで、強く前に進む弾道です。

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