満足度
4.4（4件）
| 飛距離 |
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| 方向性 |
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| やさしさ |
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| お買い得感 |
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| 構えやすさ |
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満足度 4.0
投稿日：2026.10.29
シャフト：VENTUS TR ZXi-2 5
ロフト：10.5
フレックス：S
安定感のあるやさしさ
草加店のスタッフ 20代の男性です。
続きを読む閉じるドライバーのHSは47m/sで、持ち球はフェードです。
フレックスS、ロフト9度を試してみました。
■全体的な感想、イメージ
実際に打ってみて感じたのは、飛距離をしっかり狙えるのに、ミスに対する安心感もあるドライバーということです。
また、やさしく、安定したキャリーがでてくれます。
■飛距離
特にミスヒットしたときでも飛距離が落ちにくいところが魅力です。
平均飛距離を伸ばしやすいタイプだと思います。
■方向性・コントロール性
方向性は安定していて、多少のミスヒットでも大きく曲がりにくい印象です。
フェードが持ち球の私でも、右へのミスを必要以上に怖がらずに振っていけました。
■構えやすさ・見た目・デザインについて
ヘッドを置いたときの安心感があり、アドレスでは「多少ミスしても大丈夫そう」と感じられる形状です。
■打感・打音など
ミスヒット時にも嫌な衝撃が少なく、打点がズレても比較的気持ちよく打てるのが好印象でした。
■スピン・弾の強さ・弾道高さ
比較的上がりやすく、低すぎず高すぎない、安定した弾道になりました。
LSほど低スピン・強弾道に特化した印象ではありませんが、その分ミスへの強さがあり、安定して飛ばしやすいです。
満足度 4.0
投稿日：2026.10.06
ロフト：10.5
フレックス：S
圧倒的な直進性とやさしさでミスを極限まで減らせる一本
成田美郷台店のスタッフ 30代の男性です。
続きを読む閉じるドライバーのHSは40前後で、ゴルフ初心者です。
フレックスS、ロフト10.5度を試してみました。
■全体的な感想、イメージ
スリクソンらしい力強さを残しつつ、シリーズの中で抜群にやさしさを高めた「いいとこどり」のドライバーだと感じました。オートマチックに真っ直ぐ飛ばせる安心感があるので、ミスを減らしてスコアを安定させたいアベレージゴルファーに広く合いそうです。
■飛距離
初心者でヘッドスピードがそこまで速くない私でも、ボールにしっかりとパワーが伝わってキャリーを出すことができました。一発の飛びというよりも、芯を外したときでも飛距離が落ちにくく、平均して安定して飛んでくれる印象です。
■方向性・コントロール性
左右へのねじれが本当に少なく、計測器のデータを見ても驚くほど真っ直ぐな弾道でした。少しカット軌道に入ってしまったかなと思ったスイングでも、右に大きくこすれることなく耐えて真っ直ぐ運んでくれます。
■構えやすさ・見た目・デザインについて
ヘッドの後方に適度な長さと安心感のある大きさがあり、構えた瞬間に「ミスしても大丈夫そう」という気持ちにさせてくれます。ただ、アスリートブランドらしいスクエアな顔立ちをしているため、完全に右へのミスを消したい初心者からすると、もう少しつかまりそうな見え方のほうが安心できるかもしれません。
■打感・打音など
フェースがボールを少し押し込んでから、気持ちよく弾き出すような心地よい打感です。打音はツアーモデルらしい締まった落ち着きがあり、室内で連続して打っていても耳に響かない綺麗な音でした。
■スピン・弾の強さ・弾道高さ
ロフト10.5度ということもあり、高弾道のきれいな球が楽に上がってくれました。前作に比べて少し低スピン化しているようですが、私のヘッドスピード（HS40前後）でもドロップすることなく、スピン量が増えすぎて吹け上がる心配もありませんでした。
満足度 4.5
投稿日：2026.09.30
ロフト：10.5
フレックス：S
飛びが凄い
グローボ蘇我店、20代スタッフです。
続きを読む閉じる■全体的な感想、イメージ
ミスショットが少なく感じました。
打ち出しも楽に上がってくれる為、多少芯を外してもキャリーが出てくれました。
■飛距離
芯を外してもキャリーが出てくれる為、他モデルと比較しても平均飛距離が伸びてくれました。
■方向性・コントロール性
とにかく直進性が高く、芯を外しても真っすぐ飛んでくれました。
■構えやすさ・見た目・デザインについて
構えた時にヘッドが大きく見え、安心感がある。
■打感・打音など
手に残る打感がとても心地よく、一気に振り抜ける感じです。
■スピン・弾の強さ・弾道高さ
初速が速く、強い打球が出せる。
楽に球が上がってくれる分、スピン量は気持ち多めになりやすかった。
満足度 5.0
投稿日：2026.09.19
ロフト：10.5
フレックス：S
カーボンクラウンで進化した、優しく飛ばせるMAX！！！！
佐賀北店のスタッフ です。
続きを読む閉じるドライバーのHSは50で、持ち球は〇です。
フレックスｓ、ロフト10.5度を試してみました。
■全体的な感想、イメージ
今回慣性モーメントが高く低重心設計で
打点がずれてもヘッドがぶれにくい感じでした。
操作して球を曲げるというより狙った所にますっぐ飛ぶ印象でした
■飛距離
芯に当たった時の飛距離は、もちろんですが
芯を外しても飛距離の落ち込みが少なかったです。
■方向性・コントロール性
直進性が高く、左右のブレをかなり抑えやすいです。
■構えやすさ・見た目・デザインについて
MAXらしく後方に大きく見えるヘッドです。
クラウンは、カーボンを使用してます
■打感・打音など
カーボンクラウンを採用し、余計な残響を抑えた
引き締まった打球音。打感もしっかりとした手応えがありました
■スピン・弾の強さ・弾道高さ
MAXは、４モデルの中でも比較的上がりやすいタイプです。
低スピン系が苦手な方でもキャリーが出しやすいと感じました