キングコブラ S9-1 プロ S ドライバー（コブラ）の評価を見る・評価する

私はヘッドスピードは４８～５０程度でドライバーは１番得意なクラブ自己評価しているゴルファーです。私の家の近くにはゴルフ練習場兼中古クラブショップという、ものすごく嬉しい場所があって、そこで１０本以上のクラブを２０～３０球づつ試打した結果このクラブを購入しました。私の感想としては最大は曲がり幅がかなり狭まったと思います。練習場ではサイドのネットなんか必要ないんじゃないかと思うくらいストレート弾連発です（笑）フェイスは広く多少芯を外しても、それなりに距離はでます。___SPA___１０本以上打したなかで一番飛ぶクラブに比べると１０ヤード程度は距離は落ちると思います。決して飛ばないクラブと言っているわけではありません。平均的なクラブの距離はしっかり出ます。ただ飛ぶクラブは反発力が強かったりシャフトのシナリが激しかったりと安定感から離れると思います。___SPA___ＡＢＣＤＥ五段階評価で、飛びはＢ、曲がらない度はＡという結果で購入にいたりました。ただプロ仕様モデルというだけあって重量感もそれなりにありシャフトも硬い感じがします。ヘッドスピード４５以下の方はキツイと思います。
総合的な満足度は金額も新古品で２万円程度でしたので大満足です。

黒塗りヘッドでボールに対しての集中力が増し、9スポット（スイートスポット）に拡張したことで、ミスヒットに強くなっている。球の吹けあがりを抑えており、少しだけ芯よりも上目に当てるほうがスピン量を抑えられ高弾道・低スピンを出せる。___SPA___今回試打ちしたシャフトスペックが「ランバックス7C」だったためか、重さがかなり伝わってきた。若干ハードスペック気味なので、非力な人はシャローの6Cがよいかも知れません。___SPA___前作の「X　SPEED-PRO　S」よりも逆に難しくなった印象。ただ、シャフトのラインナップは豊富なので、コスト的にも購入しやすい気がします。

方向性、飛距離もとても良く旧モデルの打感の悪さも改善されてとてもよい。___SPA___ソールがの傷が目立ちやすい所。___SPA___他社の高級ドライバーと遜色ない性能で値段も手頃で純正シャフトも低トルクのしっかりしたモデルでさらに値段も安いのでおすすめです