GLOIRE ドライバー（テーラーメイド）の評価を見る・評価する

開発費に、十分な投資をして、ゼクシオの牙城に切り込んでいったクラブ。フォルム、打感、構えやすさ、所有感などを、
満足させるドライバー。飛びます。３Wも名器。
スピーダーレボリューション２の569を長尺にして使用しているが、冬場、調子が落ちているときには、特に機能を発揮してくれる。安心して、任せられる安心感があり。年に２本以上、
ドライバーを購入するが、これだけは、手放せない。ゴルフ歴３０数年の、２００本以上のドライバーを購入してきたが、これは、真の名器である。

同じ９.５度ツアーＡＤ　ＢＢー５Ｓシャフトを持っていましたが、どうも安定度がなくＢＢ－５Ｒシャフト付を購入してみました。このタイプはシャフト入れ替えが出来るので差し替えたりして使用しました。
結果としてはＳシャフト９.５度はゴルフドウに販売し、買い替えのゼクシオ７、１０.５度ＳＲが今のエースドライバーです。距離も若干伸びた感がありますが、シャフトの柔らかさが自分のスイングに合うのか、ショットの安定度が上がりました。

シニア向けには最高のクラブと思います。タイミングを合わせて少し軽く打つと飛びます。力を入れてたたきに行っては曲がるだけでした。シャフトは以前のクラブでUSのRを使っていましたので、グローレのオリジナルであればSがいいと思います。SRでは柔らかすぎる感じです。
スライス/フックの調整はあまり期待しない方が良いと思います。素人の私が普通に打ってこのクラブはスライス系。ちなみにブリジストンのJGRはフック系。
エアロバーナー、M2も試しましたがテーラーメードを買うなら初代グローレがベストチョイスと思います。

流石の名器です。下手くそが振っても自然なドローで飛距離を出せます。
個人的に一番いいと思うのは、芯を外しても飛距離が出ること。
しいてネガティブな点を挙げるとすれば、上級者だと捕まりすぎが気になるのでしょうか（私は問題ありません）。あとは高いこと。価格が落ちませんね。

シャフトをSpeeder569Evolution４７inchFLEXーRに入れ替えて使用すると今までにない直進性と飛距離が手にはいった。２００ヤードそこそこの飛距離が２２０ヤードそこそこになった。フェアウェーキープ率が６０％を超えた。ティショットのOB、ペナルティが５％位になった。ヘッドスピードは４０キロあるかないかです。

最近、コース終盤で愛用のビッグバーサが重く感じられるようになり、多用しているUTがグローレで、シャフトがGL550であったこともあり、以前から気になっていたので、思いきって購入しました。Cグレードとは思えない良い状態で、大変満足しています。梱包も丁寧で、フェースには打点確認用のシールが保護用として貼ってあるなど、なかなかの心使いです。

購入後に練習場に行くと全く打てず、すぐに手放そうと思いましたが、軽いグリップにしてバランスを変えたら、急に打ちやすくなりました。ただ、たまに引っ掛けてしまうので後は練習あるのみと思います。芯を喰った時の飛距離は驚きました。

練習場で２回使った感想は、構えやすく、方向性は出しやすい。打ち出しは低めで、キャリーはそこそこですが、ランが出るイメージで飛距離は１０ヤードくらい伸びている。
ＧＬＯＩＲＥ　Ｆが欲しかったですがまだまだ高いのでしばらくこれで行きます。
コスパは高いと思います。

レフィテーのグロリーは初代だけのようですが、大変おしいように思います。今回発売された新グロリーにレフィティはありますか。新グロリーに左用がありましたら是非購入したいと思います。レフィテイープレイヤーは、クラブ選択に苦労します。

そろそろ460ccの大型クラブを使用し楽に飛距離が出る
ﾄﾞﾗｲﾊﾞ-を、かなり前から検討していましたが、9.5、SR
で値段がかなり手ごろな価格で、グロリーがあったので
迷わずｹﾞｯﾄしました。
長尺でヘッドが大きいが軽量なので振りぬきやすさがあって
期待通り飛距離ｱｯﾌﾟし満足です。現時点46ｲﾝﾁだが、いずれ
46.5ｲﾝﾁに伸ばして更なる飛距離アップを考えています。