GLOIRE F 2017 ドライバー（テーラーメイド）の評価を見る・評価する

17モデルのM2と打ち比べた結果、まだ高価なのを承知で購入。
M2も、やや易しめなのでしょうが、アベレージゴルファー向けではない(女子プロでさえ、ほぼ使われていない)というのもあり「F2」にしました。
「スピーダー569エボIII」にすぐリシャフト(純正のエボIIIだと45.75インチだが、46インチに延長)したのが功を奏したのか、純正エボIIIを試打した結果より飛びました。
早速2度ラウンドしましたが、フェアウェイキープ率が飛躍的に上がりました＝直進性がいい、という事です。13～4回ドライバーを使うならば、10回はフェアウェイを捉えていました。OBや林といった不安要素を消してくれるクラブです。
飛距離も、30代前半の後輩を時折オーバードライブしたので、－5～6才？若返りの(笑)効果もあるかもしれません。
これまでRシリーズやMシリーズも使っていましたが、「カチャカチャ」に迷ってセッティングを出し切れない人にもお薦めできます。

初代グローレを同じシャフトで使っています。
ミスに強くなったとの事で購入しましたが、そこまで感じられません。飛距離もこんなもんですかね～。
操作性を考えると初代かな。
もう少し慣れれば良くなる可能性はあると思います。

初代グローレからの買い替え。
Ｍグローレにするか迷ったが、簡単にシャフトの差し替えができること。飛距離、方向性、構えやすさの点で優れていること。また、相当な安売りになっていること。これらの理由で購入した。

スピーダーⅢは、純正シャフトと比較し遊びが少なくカチッとしています。
少し振り遅れても右側フェアウェイに残るので、楽にティーショットが打てスコアメイクに貢献すると思います。
ヘッドスピード40以上の人は、カスタムシャフトを進めます。

Ｍ２から変更です。ドライバーの調子が悪く、気休めで店舗で試打。真から鱗とまでは行きませんが、打っていて断然気持ちいい!!Ｒ１５時代からのシャフトが、ＭＴ・ＭＪ・青ＥＶＯとありますので色々試した結果、青ＥＶＯが良さそうでした。純正赤ＥＶＯも悪くありませんが少し軽いので当分はこれで行きます。Ｍ２は渋い音と打感でした。グローレの方がハッキリしていますが邪魔ではありません。Ｍグローレの影響かプライスダウンでコスパも良かったです。

練習場でしかまだ使っていませんが、ヘッドは優しく、反発性が高いクラブですが、シャフトはさすがにスピーダーだけに、手打ちだと捕まらない感じで右に吹けました。身体全体で振りぬくと、ものすごい勢いで飛びます。