M2 2017 ドライバー（テーラーメイド）の評価を見る・評価する

30台男　HS：46～48くらい　平均スコア90前後

初回実戦での平均飛距離は
当たった時→キャリーで260～270
ミスヒット→同200前後

ミスに寛容だと思います。
よく飛びます！打感は「バコッ」という感じでゼクシオなどのいかにも金属系の音がするクラブとはかなり違います。
が、慣れれば「音の割には飛ぶ」という感覚になります。

購入動機；年齢も50代となり、30代より60g台Sシャフト(カスタムシャフトは大凡10年間愛用)を使用しておりました。
調子の良い時は、愛用していたドライバーの総重量は320gほど、バランスはD2前後、HSは45〜47 飛距離は260〜270ydほどでしたが、昨年末より体力的にオーバースペース傾向に感じられ、クラブへの考え方を見直し含めて一旦リセットしようと思い、色々なクラブを試打した中で選んだのがM2 2017年モデルでした。

試打の際での計測値；M2のスペックは純正のままの仕様です。
シャフト長さ45.75インチ(先中調子)
総重量は298g
バランスはD1
ロフト角は9.5→7.5°へ変更(構えると若干フェースはパカっと右へ開きます)

測定器はスカイトラック(中見の変更等は特に無く普通の仕様との事でした)

計測値ではHS47〜49まで安定して振れており、今の私の体力にはこのクラブの軽さとシャフトのしなりによるタイミングは、合っている印象でした。

結果としては
打ち出し角18°
スピン量2200rpm
球筋はやや右方向の弱ドロー回転
キャリー270〜280yd
トータル290〜300yd
申し分のない結果でした。
純正シャフトにしては出来の良いシャフトかと個人的には思いました。

購入時期は2026年なので7年前のモデルですが、大変満足しております。

初心者から上級者へ幅広く対応するかと思われ私はM2を
「基準となるドライバー(名器)」へ
オススメいたします✋

別のドライバーとしてSIM MAXも試しました。これも大変良かったですが、クラブバランスによる振り抜き易さはM2の方が良かったし、打感や打音も私には好みでした。
ただしSIMの方が飛ぶ印象でした(私には後方の部分の出っ張りが気になり…)

今まで愛用してきたキャロウェイ ローグサブゼロ(2018年モデル) 9° モトーレスピーダー661 Sも戦闘力のあるドライバーですが、年齢による身体の衰えには勝てないですが、いつまでもローグサブゼロも振ってゆきつつ、M2も愛用して行きたいですね☺️

所感；中古クラブの醍醐味は試打が出来る事と古くても相性の良いクラブは申し分無く使える事ですね🙂　53歳の年齢でも300ydの計測は正直言って嬉しいものです😌　
飛距離はいずれは失ってしまうでしょうが、その頃はスコアアップを目指したセッティングでゴルフを楽しんでいると思います😂

参考にはならない私の書込みでしょうが、
古いクラブでも美味しい発見💡を楽しむ！
これからも沢山試打して行きたいですね👍

フィッティングに行って、「飛距離より方向性で」とお願いしたら、このクラブ・このシャフトを勧められました。

こちらで購入し、数日練習場で練習してからコースで使用しました。

結果は、曲がり幅が抑えられて、OBがゼロと、フィッティングの時に求めた要求通りの結果でした。

ただし、飛距離については、以前使っていたドライバー（2013年モデル　9度）よりかは飛んでいなかったので、飛距離を求める方は、別のヘッド・シャフトがいいかもしれません。