G425 MAX ドライバー（ピン）の評価を見る・評価する

ヘッドスピード遅め、力が弱い人は、ヘッド重いので、向きません。距離関係ないのであればそれなりに真っ直ぐ飛んで行きます。ヘッドスピードあれば、そこそことびますが？爆飛びより安定性重視ピンの慣性モーメントなのかな～と思います。

ここ一番の飛びは無いけれど、曲がらない
コストパフォーマンスも良い。一度は試してみる価値あり。過去はテーラー派でしたがやはりドライバーは距離よりも方向性を使用してみて実感した。ミスヒットの寛容性も良いので安心して叩けます。

M4から乗り換えました。10ヤードほど飛びませんがミスヒット時にはすごく助けてもらえます。コース実戦向きです。tour65sシャフトは純正なのでコスパが良いです。剛性がしっかりしていてカスタムする必要はありませんでした。

先日店舗にて、シャフトを探してましたがたまたまG425MAXの中古見つけ、試打しました！純正のJCB　SLATEが着いていて、
今使っているＧ410LSTと打ち比べをして、思わずシャフトを入れ替えての飛距離と方向性の良さで即購入しました！
コースでの使用はまだですが、練習場での飛距離には、大満足です。打音も410に比べて硬い感じがします。

寛容性や出来の良さでは定評のあるPINGですから、前作モデルの方が良かったとか、少しガッカリしたかのような噂がありましたが、やはりPINGのポリシーの進化しないとモデルチェンジしないコンセプトは生きていると思います。400、410シリーズと素晴らしいモデルが続いていたので、ハードルが高くなって評価されただけで、確実に良くなっていると思います。ただ打感打音は前作前々作モデルと好みが分かれるとこだと思います。

55歳男、HS43、スコア85～90。
驚くほどの飛距離はでませんが、方向性はよいと思います。シャット＆シャローに振れるゴルファーに向いていると思います。ボールをコントロールしたい方には慣性モーメントの小さなモデルがよさそうです。
シャフトは好みがあると思いますが、私は先調子の走るタイプが合いました。
ロフトは10.5で使用しています。よほどヘッドスピードが速くない限りは見栄を張らない方がよいと思います。

ドローって言うよりもフックに近い球筋だった自分が真っ直ぐ飛んでくれるドライバーに出会いました。
フェードに近い球筋に変えたくて色々と試打をしましたが真っ直ぐ飛んでくれる事に感動。
打感も好きなので満足です。
今のFWだとバランスが合わないのでG425のFWに換えようかと考えてます。

PING史上最大のMOI？も私には通用しないようです。シャフトが合っていないのか普通に色んな球が出ます。
球筋によって重りを貼るなどすれば振り心地や大抵の事には対応出来るのですがこのクラブは所有している3本のシャフトのどれを装着しても安定しませんでした。
現在PINGを使用している男女ともツアープロの中で410から425に替えている選手は居るのでしょうか？
数ラウンド使用しましたが今までの410より確かに飛距離は少し飛んでいるようですが、その分左右への散らばりは即OBという結果に。
音も練習場で打つ時は確かにやかましいですが、コースではそんなに気になりませんでした。
410の方が断然安心感があるのでそちらに戻します。いかに今までのクラブが優れていたのかを再確認する事になりました。

中古で買いました。
思っていた以上にインパクト後にコントロール出来る感じでフェアウェイキープ率が上がりました(T_T)

g425maxドライバーのロフト9度でシャフトがテンセイＣＫプロオレンジ6xを打ちました。
曲がりが少なかったです。
打った球は左打ち出しのややスライスで安定しそうな感じがありました。
音と振りにくさを除けばいいドライバーだと思いました。