ROGUE ST MAX FAST ドライバー（キャロウェイ）の評価を見る・評価する

シニアには　やさしく　打ちやすい、物足りなさもない　シャフトも40ｇ台で　振りやすい　キャロウエイは　初めてだったけど　大変満足しています、今までオーバースペックを使いすぎたかもです　HS４０未満には　ちょうどいいクラブだと思います

軽くて、振り抜きやすく、つかまりやすいと思います。

Ping G410 Plusからの買い替えで、新しいクラブは本当に素晴らしいです。軽くて振りやすいので、スイングがスムーズになりました。飛距離も向上し、コントロールも良くなった感じです。大満足の一本です！300gくらいのクラブが重くて振り負ける、身体が持っていかれる…イメージある方にはおすすめです。

寒くて身体が縮こまる冬用に、小手先で捌こうと、軽く柔らかい物を中古で買いました。
楽をしようと言う魂胆は上手くいかず、40のRは流石に柔らかすぎて、飛距離が出ませんでした。
ただ、ヘッドは閉じ方向で座りは良く弾き感も良いので、スライス傾向の方がオートマチックに振るには良いクラブだと思います。
シャフトを替えて使いたいと思います。

ゴルフ歴３０年を越え年齢も６０歳半ばを過ぎ、ヘッドスピードも大分落ちてきたのでクラブ重量も300gを切るドライバーを探していました。以前はＰＩＮＧ４２５を使っていましたがヘッドの座りがしっくりこなかったですが、このヘッドは座りも良く方向性もバッチリです。
５年くらい前の飛距離に戻り気に入ってます。

シャフトをVENTS Blu46inchにして使用。
長くて重いので、振り遅れに注意して
ちゃんとヒットできれば、生涯で一番飛んで
気分がよいし、楽しい。
だが、疲れてくる後半になるとバラケル。
76歳の後期高齢者には多少オーバースペックだったのかも。
標準でつけられているVENTS45.5inchは、
固さを感じるが、振ればそれを感じない。

ヘッドスピードが平均３８のアベレージゴルファーです。このドライバーはまさにヘッドスピードが３６～３９のユーザーにぴったりでゆっくり振ったほうがシャフト戻りとフィットしてより飛びます。打感はやわらかくボールが潰れる感触がありますが打音はすこし鈍いです。
総合的に完成度がとても高く、ドライバーの方向性に悩んでいる方には良いと思います。
弾道はドロー系になります。多少打ち損じてもAIフラッシュフェースが弾道を矯正してくれてまっ直ぐ飛ばしてくれます。
ヘッドスピード３８を想定した場合、飛距離は230ヤードぐらいが想定されます。250ヤード以上を期待するのは難しいかもしれません。ヘッド形状がやや扁平型なのでヘッド形状が自分の好みにあうかどうか確認をおすすめします。私はブラックXゴールドのデザインも大変気に入っています。長くつきあえるドライバーです。飛距離よりも安定した方向性を求める方にはおすすめです。

13年間使用していたキャロウェイのレガシーから変更して半年、右へのスッポヌケが多く自分には合ってないと思いましたが、バランスが悪いと考え、グリップをオリジナル(バックライン無し30g)からバックライン有50gのものに変更したところ、D3からC9のバランスになり振り抜きが良くなり真直ぐまた距離も出るようになりOBの数も激減。自分のスウィングのせいだと思いますが、球の高さは低めです。非常に良いクラブで当分離せそうにありません。

体力低下に対応するため購入。練習場では以前のEpic Flashに比べてスマッシュファクターが落ちるが、方向性と安定性は向上した。
欠点と言えるか、インテンショナルスライスが掛けにくくなった。
ラウンド2回での感想は、思いの外距離が伸びるときもあるが、当り損ねでの距離低下が見られた。
外見の傷汚れなどは少なく、期待以上で総合的には、満足できる買い物であった。

ヘッドスピードが落ちてきたシニア世代にはピッタリのドライバーです､方向性良し(多少フェード気味ではありますが狙ったところに打っていける)､飛距離(前ピンG410プラス)より10Y位飛んでいる､申し分ないクラブです｡

エピックからの乗り換え購入で270g台の軽量なので気持ち振り切れる...... 構えた時のヘッドの収まり感や質感も大変気に入ってます、
飛距離も満足できる距離も出ますし打感も悪くないしシャフトもキャロウェイ純正のフジクラNXでもそこそこの粘りとしなりがあるので多少振り回ししても不安がない一本だと
思っております...