進化したのはフェースへの「乗り感」。
アプローチショットでのインパクトの瞬間フェース上の滑りを抑えスピンがかけられている時間を「乗り感」と定義。
この時間が長いほど、「乗り感」が良いと表現する。
新しいTOUR B X / XSは、この「乗り感」を追求。
ドライバーショット
ドライバーショットでは高初速と低スピンによる「風に強い弾道」を追求。
アプローチショット
アプローチショットでは、低初速と高スピンによる「高い操作性」を追求。加えて、フェースへの「乗り感」も進化。
ウレタンカバー3ピース構造
新開発「リアクティブiQ・ウレタンカバー」とスリップレス・バイトコーティングの働きによって「低初速×高スピン」で止める。カバーには新配合の衝撃吸収材を加えることで、「乗り感」をアップさせてさらにコントロールしやすく、アプローチショットは、“寄せる”から“狙う”へ。フルショットは、新開発「ハイドロ LS コア」とハイスピード・インナーカバーの働きによって「高初速×低スピン」で飛ばす。
風に強い飛びのX
芯を感じるしっかりした打感で、風に強い優れた飛び+スピンのバランスが魅力のTOUR B X。ドライバーショットでは、高初速と低スピンによる非常に優れた飛距離性能を追求。アプローチショットでは、低初速の高いスピン性能に加え、「乗り感」が進化。「飛び」と「スピン」は、更なる高次元バランスへと進化し続けます。ツアー系のアプローチスピン重視タイプのボールです。進化したのはフェースへの「乗り感」。
アプローチショットでのインパクトの瞬間フェース上の滑りを抑えスピンがかけられている時間を「乗り感」と定義。
この時間が長いほど、「乗り感」が良いと表現する。
新しいTOUR B X / XSは、この「乗り感」を追求。
ドライバーショット
ドライバーショットでは高初速と低スピンによる「風に強い弾道」を追求。アプローチショット
アプローチショットでは、低初速と高スピンによる「高い操作性」を追求。加えて、フェースへの「乗り感」も進化。ウレタンカバー3ピース構造
新開発「リアクティブiQ・ウレタンカバー」とスリップレス・バイトコーティングの働きによって「低初速×高スピン」で止める。カバーには新配合の衝撃吸収材を加えることで、「乗り感」をアップさせてさらにコントロールしやすく、アプローチショットは、“寄せる”から“狙う”へ。フルショットは、新開発「ハイドロ LS コア」とハイスピード・インナーカバーの働きによって「高初速×低スピン」で飛ばす。
風に強い飛びのX
芯を感じるしっかりした打感で、風に強い優れた飛び+スピンのバランスが魅力のTOUR B X。ドライバーショットでは、高初速と低スピンによる非常に優れた飛距離性能を追求。アプローチショットでは、低初速の高いスピン性能に加え、「乗り感」が進化。「飛び」と「スピン」は、更なる高次元バランスへと進化し続けます。ツアー系のアプローチスピン重視タイプのボールです。- ブリヂストンゴルフ TOUR B X (2022) ダースボール
- 税込価格 4,950 円
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