昭島武蔵野店のスタッフ　20代の男性です。
ドライバーのHSは45で、持ち球はストレートです。
フレックスS、ロフト9.5度を試してみました。

■ 全体的な感想、イメージ
操作性と飛距離性能のバランスが取れていて、競技志向のゴルファーに適しているドライバー。

■ 飛距離
中弾道で強い球が出て、キャリー・ランともに安定して270ヤード前後。低スピンでランが伸びる印象。

■ 方向性・コントロール性
LSモデルだが、フェースの直進性が高く、意図したフェード・ドローも打ちやすい。

■ 構えやすさ・見た目・デザインについて
アドレス時の座りが良く、スクエアに構えやすい。マットブラック仕上げが上品。

■ 打感・打音など
芯を食ったときの打感は柔らかく、音もやや控えめで心地よい。

■ スピン・弾の強さ・弾道高さ
スピンは2200〜2500rpmで低め。弾道は中〜やや高めで強く伸びる。風にも強い印象。

川越店のスタッフ50代男性です。
ドライバーのHSは45で、持ち球はドローです。
フレックスS、ロフト9.5度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
ヘッドはやさしめでスイートスポットも広めなのでスピン量に悩んでいる人にオススメ

■飛距離
使用クラブよりロースピンで飛んでいて、ランが多く出でいて飛距離が伸びた


■方向性・コントロール性
やや右に出る。ひっかけは出なそうで左ドックレックのコースは安心出来そう

■構えやすさ・見た目・デザインについて
ロースピンモデルでありながら、少しシャロ―に作られていて構えた時安心感がある

■打感・打音など
やや硬めで低い音がした。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
2000前後で中弾道の強い球。風に負けない球が打てる

国内メーカーでは、最良かも？外ブラには足下にも及ばす。打感は、２世代前のキャロウェイST並みも飛距離は、10y以上減。コスパを鑑みキャロウェイでよいのでわ。

ヘッドに凹みがあるのを知ってて購入したが、予想以上に悪かった。もう少し、数ラウンド試してみます。

LSでない物もおそらく芯を食った感じは薄いかも知れませんが、慣れの問題だと思います。
回転数が上がり過ぎる人には、いいと思います。落ちかけるところでもう一伸びがある感じでしょうか。
構えやすさは、特に気になりません。艶消しブラックのお陰かバカデカく見えないのかも知れません。
シャフトは色々試していますが、NXシリーズの様に少しセラミックぽいフィーリングが嫌いではないのですが、グリーンだとやや逃げる感じで、ブラックでは上がり過ぎる感じです。好みでは粘る感じがいいので、ダイヤモンドスピーダーでしばらく使ってみようかと思っています。
食らいつく打感がいいとかロケットボールが好みの人はZX-7mk２を選択してもいいかと思います。