G430 MAX 《レフティ》

福岡有田店のスタッフ　40代の男性です。
ドライバーのHSは45で、持ち球はストレートです。
フレックスS、ロフト9度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
スピンが適度に入り、安定感があって高バランスモデルという印象です。

飛距離も大満足◎

PING TUORのシャフトが秀逸で飛距離、方向性共に最高の一本です‼

■飛距離
個人的には10点満点中、9.5点

■方向性・コントロール性
程よくスピンが入り方向性は◎
飛距離、方向性のバランスが非常に良くスコアを追求できる
仕上がりに感じます。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
構えた時に大きく見えて安心感があります。

■打感・打音など
前作G425と比較すると音、打感共に向上。
しっとりとした打感、上質な乾いた打音が心地よく、普段は練習にあまり行かないのですが、練習に行くのが楽しくなりました‼

スキル不足の為まだ左右に暴れる事があるが、前クラブ(ブリジストンJ815 S)よりまっすぐ飛ぶ
飛距離は平均の230ほど出るようになった

環七練馬店のスタッフ　20代の男性です。
ドライバーのHSは43で、持ち球はフェードです。
フレックスS、ロフト10度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
安定感があって圧倒的な安心感という印象です。
どこに当たっても飛んでくれるような印象もありますね。
シャフトもしっかりとしていてしっかりと振りに行けますね。

■飛距離
安定した距離が出ます。
どちらかというと直進性重視、といった感じ。

■打感・打音など
打感も打音も嫌な感じはしませんね。

■方向性・コントロール性
直進性が高くて左右への曲がりは少ないタイプです。
打ち出しにバラつきがあると助かるヘッドですね。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
スピンは安定してくれる印象です。
弾道が上がりづらい感じも特になかったです。

シャフトはディアマナWS50を装着。
とにかく方向性がいい。失敗しても事故が小さい。飛距離自体はもしかすると落ちたかもと思うところありますが、まっすぐに飛んでくれるので、スコアメイクしやすくなりました。
フィッティングで選んだシャフトを装着して、奮発した甲斐がありました。

g430maxロフト9度で
シャフトピンツアー2.0クローム65sのドライバーを打ちました。
前作よりも音や振りやすさが良くなり自然な捕まり方でやさしく感じました。
球の高さも高く出しやすいのもよかったです。
シャフトについても以前のピンツアーよりもしなりが多くなった分タイミングが合わせやすかったです。
全体的にやさしめで良いドライバーでした。