ブリヂストン1W
B3 DD
満足度
4(2件)
飛距離 |
4.5
|
---|---|
方向性 |
3.5
|
やさしさ |
4.5
|
お買い得感 |
4
|
構えやすさ |
3.5
|
飛びと優しさを備えた逸品
投稿日:2024.12.22
シャフト:TENSEI BS RED 40
"川越店のスタッフ60代男性です。
続きを読む閉じるドライバーのHSは40で、持ち球はドローです。
フレックスSR、ロフト10.5度を試してみました。
■全体的な感想、イメージ
打出し角が高く、ボールが容易に上がる印象を受けました。
■飛距離
芯を多く外しても飛距離ロスがなく、安心してスイングできます。
■方向性・コントロール性
ボールがつかまりやすいヘッドのため、いつものスイングでドローが簡単に打てます。
■構えやすさ・見た目・デザインについて
カーボンクラウンのデザインがスッキリし、クラウン後部に施されたレッドのラインがアドレス時の方向性を高めてくれます。
■打感・打音など
ソリッドな球球音と手に伝わる心地よい打感はやみつきになりそうです。
■スピン・弾の強さ・弾道高さ
バックスピンが多めだったのでロフト9度を試したくなりました。
俗に言う「クジラの背中」のような弾道で力強さもあり、ぜひコースで試してみたいクラブです。"
やさしい
投稿日:2024.12.13
シャフト:TENSEI BS WHITE 50
武蔵村山店のスタッフ 男性です。
続きを読む閉じるドライバーのHSは38で、持ち球はドローです。
フレックスR、ロフト10.5度を試してみました。
■全体的な感想、イメージ
とにかく軽くて振りやすい
■飛距離
少し捕まりすぎる感はありましたが、
飛距離性能はすごい!
■方向性・コントロール性
芯を外しても曲がりも少なく飛距離ロスもさほど
ありませんでした
■構えやすさ・見た目・デザインについて
安心感はありますが、少し大きく見えすぎる気が・・・
■打感・打音など
悪くないのですが、少し金属音が目立つように思えました。
気にならない人も多いと思います。
■スピン・弾の強さ・弾道高さ
スピンは少ないタイプです。
ボールは高弾道