昭島武蔵野店のスタッフ　20代の男性です。
ドライバーのHSは45で、持ち球はストレートです。
フレックスS、ロフト9.5度を試してみました。

ヘッドスピードに自信のない方でも強い球の打ちやすいドライバーです。
デザインもシンプルで大きすぎない見た目で振り抜きやすいです。
球が上がりにくくなってきたり、飛距離が落ちてきた方に特におすすめのドライバーになっております。
ヘッドスピード38～42ｍ/s前後の方が特に扱いやすいです。

柏店のスタッフ　60代の男性です。
ドライバーのHSは40で、持ち球はドローです。
フレックスS、ロフト10.5度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
スピンは少し多めでしたが、安定感があってバランスの良いモデルという印象です。
パワーがあまり無い方でも純正シャフトの重量が程よく、優しく振れます。

■飛距離
安定した距離が出ます。
どちらかというと直進性重視、といった感じ。

■方向性・コントロール性
ツイストフェースという曲がらない事を謳ったフェースのようですが、
直進性が高くて左右への曲がりは少ないタイプです。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
構えた時に大きく見えて安心感があります。

■打感・打音など
悪くありません、少し金属音が目立ちますが 気にならない人も多いと思います。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
スピンは標準タイプです。球は十分上がり構えやすく、優しく振り抜ける感じです。

スラサーに適してます。

発売当初、試打した感触は大変良かったが、こづかいで購入出来る価格ではありませんでした。その後しばらくは、中古品の数も少なく価格も高止まりしていました。一昨年辺りから25000円から30000円で数が出て来ました。しばらく様子を見てみるつもりで、このクラブのことはあきらめていました。久しぶりに、Mグローレのドライバーをネット通販サイトを見てみると、有りました純正シャフトのSR装着しかもヘッドカバー付で13000円程度6年落ちで高いですが。迷わず購入しました。コースで使用は2回ですが手応えは期待通りです。飛距離、方向性共に最高😃⤴️⤴️です。しばらくは、エースドライバーにする予定です。

多少ヘッドが軽いので、鉛を貼りました
多少つかまる感はありますが、今の最新ドライバーと比べて引けをとりません
いい買い物でした

極端なフックフェイスでフッカーが打つともれなく左へ飛びます。引っ掛けフックになります。ドローの人はあまり恩恵ないですね。スライサーは安心して振れると思います。大きく曲がることはありません。M4から乗り換えたけど曲がり幅は小さい。OBは気にしなくてもいい。ミート率が低くてもそれなりに飛びますが、芯を食った時は気持ちいいほど飛びます。SH42くらい、ミート率で1.35が230ヤードほど飛びます。