福岡有田店のスタッフ　40代の男性です。
ドライバーのHSは45で、持ち球はストレートです。
フレックスS、ロフト9度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
スピンが適度に入り、安定感があって高バランスモデルという印象です。

飛距離も大満足◎

PING TUORのシャフトが秀逸で飛距離、方向性共に最高の一本です‼

■飛距離
個人的には10点満点中、9.5点

■方向性・コントロール性
程よくスピンが入り方向性は◎
飛距離、方向性のバランスが非常に良くスコアを追求できる
仕上がりに感じます。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
構えた時に大きく見えて安心感があります。

■打感・打音など
前作G425と比較すると音、打感共に向上。
しっとりとした打感、上質な乾いた打音が心地よく、普段は練習にあまり行かないのですが、練習に行くのが楽しくなりました‼

スキル不足の為まだ左右に暴れる事があるが、前クラブ(ブリジストンJ815 S)よりまっすぐ飛ぶ
飛距離は平均の230ほど出るようになった

環七練馬店のスタッフ　20代の男性です。
ドライバーのHSは43で、持ち球はフェードです。
フレックスS、ロフト10度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
安定感があって圧倒的な安心感という印象です。
どこに当たっても飛んでくれるような印象もありますね。
シャフトもしっかりとしていてしっかりと振りに行けますね。

■飛距離
安定した距離が出ます。
どちらかというと直進性重視、といった感じ。

■打感・打音など
打感も打音も嫌な感じはしませんね。

■方向性・コントロール性
直進性が高くて左右への曲がりは少ないタイプです。
打ち出しにバラつきがあると助かるヘッドですね。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
スピンは安定してくれる印象です。
弾道が上がりづらい感じも特になかったです。

シャフトはディアマナWS50を装着。
とにかく方向性がいい。失敗しても事故が小さい。飛距離自体はもしかすると落ちたかもと思うところありますが、まっすぐに飛んでくれるので、スコアメイクしやすくなりました。
フィッティングで選んだシャフトを装着して、奮発した甲斐がありました。

g430maxロフト9度で
シャフトピンツアー2.0クローム65sのドライバーを打ちました。
前作よりも音や振りやすさが良くなり自然な捕まり方でやさしく感じました。
球の高さも高く出しやすいのもよかったです。
シャフトについても以前のピンツアーよりもしなりが多くなった分タイミングが合わせやすかったです。
全体的にやさしめで良いドライバーでした。

とにかく易しいです。曲がらないしあたりが悪くても前に飛んでくれます。前使っていたJ815と比べるとびっくりするほどティーショットが楽になりました。
つかまりやすいですが緩いドローでフェアウェイにいてくれるのでゴルフが楽しくなりました。
以前のドライバーより降りやすく、易しくなっている分、より振っていけるので飛んでいます。

慣性モーメントが高いため素直にヘッド、フェイスが返ってくる印象です。重心のバランスも振り感がとても良く、そのため直進性も高いです。真を食った時の打感もとても気持ち良く、安心して打てる一本です。カチャカチャあるのも調整できて良いですね。

他のクラブとのウェイトバランスなど考慮して、アッタスキング4Rのシャフトをさしてます。先代の425もピンの試打レンタルでかなり打ち込んでみましたが、結局は購入に至らず。今回も同様に試打。最初の当たりから満足度100%。再現性があまりにも高く、心配でしたが翌日も同じでした。明らかに425より直進性とスイートスポット外した時の寛容性が改善していました。

スライサーでも、かなり真っ直ぐ打つ事が出来る優しいドライバーです、飛距離重視より方向性重視の方にはお勧めです。
マッドブラックの塗装　打音等は好みにもよりますが、いい感じです。
長く使用するとトゥ側のソールが何故か僅かに波打って来ます。　MAXもSFTも同じです。

左右の曲がりが少ない割に距離もでます。
とても使いやすいドライバーです！
純正シャフトのラインナップも豊富で、多くのゴルファーがやさしく使えると思います。
打感、音も心地よく振り抜きもとても良いと思います。
是非一度試していただきたいと思います。