構えやすく、振りやすく、芯を外しても左右のばらつきが少なく非常に方向性がよいです。私の利用している感想としましては、前に使っていたEPIC Speedと比較して、当たったらすごく飛ぶというわけでないですが、平均的に安定した飛距離がでるため、結果、飛距離アップしている認識です。購入検討時、パラダイムとも比較したのですが、こちらのほうがやさしかったです。HSは42ｍ／ｓくらいです。

SIM2 MAX-Dからの買い替え。重症スライサーでしたがリハビリのため購入。弾の上がりやすさはSIM2MAXのほうが良さげだが、芯を外してもストレートからフェードで収まる。打感はやや低スピンな印象。慣れると安定感ありコースでも結果は良かった。初心者は10.5のほうがいいかも。替えてよかったと思ってます。

SIMMAXからの入替です。前作も中々良かったですが、もう少し飛ぶクラブに変更、クラブ形状で飛んでいる感じ、コースに出るのが楽しみだ、とにかくスイングをゆっくりと、万能クラブのひとつだ！

昭島武蔵野店のスタッフ　20代の男性です。
ドライバーのHSは45で、持ち球はストレートです。
フレックスS、ロフト9度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
中高弾道で真っ直ぐ飛ばしやすい、高バランスモデルという印象です。
ヘッドスピード38～45ｍ/sの方が使いやすいと思います。
ヘッドスピード、打ちたい弾道によってシャフトを調整することで幅広く使えそうです。

■飛距離
安定した距離が出ます。
ミスヒットしても飛距離が落ちづらいです。

■方向性・コントロール性
直進性が高くて左右への曲がりは少ないタイプです。
操作性を求める方には球を曲げづらく扱いにくいかも。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
構えた時に大きく見えて安心感があります。
大きい割には振り抜きも悪くないです。

■打感・打音など
柔らかい打感で音も感覚とマッチしやすくとてもいいです。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
スピン量は私で3000回転ほどでした。
少しフケ気味でした。
球も中高弾道で私にはLSの方が合ってそうでした。

タイトリストTS2　TS1ドライバーを使用してましたが、ローグSTマックスドライバーの方が打感、打音、構えやすさに気に入りました！

キャロウェイの中でも高弾道で、純正シャフト、ベンタスがある程度抑えこんでくれるが、ボールとの相性によっては
吹き上がる。10.5度を1度立てて三菱の60ｸﾞﾗﾑの中調子シャフトに交換。
ある程度高さは解決。純正シャフトが
格好良く、ヘッドとの色合わせもマッチ
していて。リシャフトは残念です。　
ヘッドスピード.43程度です。

シャフトはSPEEDER NX Black 50Sです。

今までPING G410PLUSから飛距離を求めて、G430MAXへ変更。気持ち距離が伸びたが方向性がG410より安定せず、複数のシャフトで入れ替えも安定せず。悩んでいたところ、このドライバーを知り、試打した測定結果ではPING飛距離がよりも飛距離が出ていました。実践でも３～４回ラウンドしましたが、総じて以前のドライバーより飛距離が出ており、240～250Yで飛んでいきます。
また、方向性も良く自分の理想弾道であるストレート～ドローで飛んでいきます。
以前のドライバーでは220～230Yが多かったので満足しています。ただ、比較的つかまりが良いクラブなので力むとフックがでます。

強く叩きに行くと左に引っかかる事が多かったのでリシャフトしました。
結果良い方向が出やすくなりました。
打ち方によりますが回転数が抑えられ風の中でもブレが少ない感じです。
中古市場で購入すればコスパは良いと思います。
個人的にインパクト音も好きです。

打ってみましたが初めてでも、よく飛び驚きましたシャフトも自分に合っていて良かったです。