環七練馬店のスタッフ　20代男性です。
ドライバーのHSは45で、持ち球はドローです。
フレックスS、ロフト9度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
初心者から中級者も使えるクラブ。
飛距離性能もあり、ステップアップしたい方におすすめのクラブ。

■飛距離
初速が出やすく飛距離が出やすいイメージ。
反発力がありミスヒットでも飛んでくれる。

■方向性・コントロール性
捕まりやすくはないが、まっすぐフェアウェイに収めたい方にぴったりなクラブだと思う。コントロールもできるのでステップアップしたい方におすすめ。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
フラットに構えやすく、ヘッド全体が真っ黒なので、見た目もかっこいい。

■打感・打音など
打感は、フェース素材が希少なチタン素材なので、柔らかくかつ反発性もあり打っていて気持ちいい。
打音も高すぎず、低すぎずで丁度良かった。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
弾道は上がりやすいわけではないが、中弾道で強い球が出るイメージ。

初心者です
hs 40-43程度

難しそうに見えて、かなり優しいです。打点の不安定な下手くその自分でも、ストレート〜ドローで気持ちよく飛んでいきます。
quantum max dから乗り換えて、飛距離は明らかに伸びましたし、ドライバーのOBはほぼなくなりました。
高MOIの大きなヘッドがどうも打ちにくい方におすすめです。
純正シャフトは柔らかいですが、よく出来ているんでしょうね、かなり振りやすいです。

吹上店のスタッフ　40代の男性です。
ドライバーのHSは44で、持ち球はドローです。
フレックスS、ロフト10度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
スピン少なめ、安定感があって全体的にバランスが良い印象
とにかくボール初速が向上する点は特筆です。
GTSまで発売となった今、中古価格も治まりを見せ始めているので
『お買い得』な一本だと感じます。


■飛距離
ボールの初速向上はもちろんスピン量も減少

■方向性・コントロール性
直進性が高くて左右への曲がりは少ないです。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
シャローフェースなのでアドレスし易い

■打感・打音など
特に気になる点はなく、音も良い

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
中弾道で強い球

新大宮BP浦和店のスタッフ20代の男性です。
ドライバーのHSは４０M/S、持ち球はフェード系です。

■全体的な感想、イメージ
振りやすく、ミスヒットにも強い安定感のあるドライバーです。

■飛距離
初速が出やすく、強い球でしっかり飛距離を出せます。

■方向性・コントロール性
左のブレが少ないので安心して振れます。

■打感・打音など
適度な弾き感があり、インパクトの感触も良く、爽快な打音です。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
低スピンで強い弾道が出やすく、中弾道の高さで前に伸びる球が打ちやすいです。

歴代一番のドライバー。左にはいかないので右だけ警戒すればいい。飛距離方向性ともに問題なし。

川越店のスタッフ６０代の男性です。
ドライバーのHSは４０M／Ｓ、持ち球はドロー系です。
フレックスS、ロフト10度を試してみました。
■全体的な感想、イメージ
圧倒的な飛距離というよりも、絶対的な方向安定性の高さが際立っているモデルだと思います。ヘッドシャープに癖が無く、カラーリングの良さからヘッド全体が引き締まっている印象を受ける。それもあって違和感を覚えずに構えられる良さがあると感じます。


■飛距離
自分の飛距離目安を上回る当たりはありませんでしたが、ショットの方向安定の高さのお陰でフェアウエイを確実にキャッチできました。


■方向性・コントロール性
大きく曲がる事がなく、安心してスイングできました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■見た目・デザインについて
引き締まったヘッドシェープによってタ＾ゲットに対してスクエアに構えやすい。■打感・打音など　数あるチタンドライバーの中でもタイトリスト社のモデルはどれも軟鉄鍛造ヘッドに似た打球感で、打球音は軟らかく手ごたえも良いです。



■スピン・弾の強さ・弾道高さ　程よいスピン量、中弾道で力強いショットが飛び出しました。ドライバーショットはフェアウエイキャッチが第一だと考えているため、方向安定性の高さは良いショットイメージをもたらしてくれます。

熊本南店のスタッフ　60歳代の男性です。
ドライバーのHSは40で、持ち球はフェードです。
GT2・GT3・TSR2　ロフト９度を打ち比べてみました
■全体的な感想、イメージ
GT2・3とTSR2ではシャフトが異なるので同列での比較は難しいですが、初速も出て楽にとばせるGT2、ミスなく打てば一番飛ぶGT3、安定した飛びのTSR2という結果でした
■飛距離（3球）
最大距離　GT3 224.8 ＞GT2 222.9 ＞TSR216.8
平均距離　GT2 217.8 ＞GT3 215.5 ＞TSR207.5　
■方向性・コントロール性　（フェードを意図）
GT2：曲がり幅は少ないもの右にも曲がりました
GT3：気持ちの良いストレート軌道でしたが打ちミスの際の曲がり幅は最大でした 　　 TSR2：安定したフェードボールで意図した狙い通り打てました
■構えやすさ・見た目・デザインについて
GT3が洋ナシ型のシェイプで一番構え易い印象、GT2とTSR2はほぼ同じ感じです
■打感・打音など
タイトリストらしい締まった打感・打音は一緒ですがTSR２はやや金属的で、GT2・３の方がより軽快に感じました。
■スピン・弾の強さ・弾道高さ 　　スピン量GT3＞GT2＞TSR2でしたがいずれも2000回転前半のロースピンでした。GTと比べTSRの弾道が少し低めでいたが、シャフトの影響と思われます。

TS-1からTSI2と使っていて、TS-1はスピンが多く、TSI2は初速性能が高く感じたが、打感が今いちだった。TSI2と比べて、ちゃんとミートすれば10ヤードくらい飛んで、そして打感が大変良くなった。曲がりも少しマシな気がする。

純正シャフトは先中調子、Sでもかなり柔らかくHSスピードが40前後の私でも軽いドローが打ててつかまりが良いです、ヘッド後方のウエイト効果あり？球も上がり易い。タイトリストというとかなり敷居が高かったけど、今回のモデルは使用出来るプレーヤー層も広くなっていると思います

ヘッドスピード42から46ですが
10度のヘッドは浮きにくく
中弾道で、距離もそんなに変わらない。打感も硬くtsr3の方が好みの打感でした。
tsi3からの買い足しですが
エースに変わる事はないです。