厚木店のスタッフ　20代 男性です。
ドライバーのHSは47で、持ち球はドローです。
フレックスS、ロフト9度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
前作となるG430 MAX 10Kの後継モデルです。前作の曲がりにくさをベースに振りやすさと飛距離性能が上がった印象です。
■飛距離
個人的には前作10Kは飛距離は今一つでしたが、今作はしっかり飛距離も出ます。初速性能に関しては、G440シリーズでは一番ミート率が良いと思います。
■方向性・コントロール性
方向性は打ち出し方向に真っ直ぐ飛ぶイメージです。かなりサイドスピンは入らないので打ち出し方向さえ管理できれば強い武器になると思います。
■構えやすさ・見た目・デザインについて
安心感のある構えやすいフェースアングルをしています。
デザインはブラックがメインカラーで差し色にブルーがあしらわれた落ち着いたデザインです。
■打感・打音など
打感は芯のある打感と弾き感があります。PINGらしい打感＆打音です。
■スピン・弾の強さ・弾道高さ
バックスピン量は程よく低スピンです。弾の強さは強いです。高さはロフトなりより上がるイメージです。

確かに曲がりにくいです。自分のスイングの癖でひっかけ気味にはなりますが・・結構しっかりとしたシャフトです。もう少し柔らかくてもよかったかな・・

10Kのクラブを初めて使用しましたが、振り抜き易さに驚いてます。
ドライバーの安定性は格段に向上して大満足です。

グローボ蘇我店のスタッフ　40代の男性です。
フレックスRを試してみました。

■全体的な感想、イメージ
大型ヘッドは苦手で左に引っかけそうというのが打つ前のイメージでしたが、実際には振り辛さは無く、飛距離方向性共に安定した打球が出せました。

■飛距離
打点が多少ズレてもしっかりと飛んでくれました。

■方向性・コントロール性
左右への曲がりが少なく、しっかりと捕まったフェードが出てくれる辺り、コントロール性も良かった。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
ヘッドは大きいものの、構えた時に打ち辛さは感じませんでした。

■打感・打音など
手ごたえのある打感は非常に気持ちいいです。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
普段弾道が高い事が悩みでしたが、安定したスピン量と高さで、飛距離も出てくれました。

三室店のスタッフ　20代男性です。
ドライバーのHSは47で、持ち球はフェードです。
フレックスS、ロフト9度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
捕まりがいいので、強いフェードが打てます。

■飛距離
ミスした時の飛距離が落ちにくかったです

■方向性・コントロール性
直進性が高いヘッドで球の打ち分けは少ししにくい印象です。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
捕まりのよさそうな顔で、投影面積が大きいです。

■打感・打音など
硬い打感で弾く感じです。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ"
打ち出し角が上がりやすいです。スピン量は程よく入る感じです。

昭島武蔵野店のスタッフ　60代の男性です。
ドライバーのHSは36～39で、持ち球はフェードです。
フレックスR、ロフト10.5度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
G440MAXと比べて直進性が高くなったイメージです。
弾道の途中から曲がるような球は少なく、打ち出しが曲がっていなければフェアウェイに残るイメージです。

■飛距離
安定した距離が出ます。
サイドスピンが少なくなったので、直進性が増して飛距離が出るイメージです。

■方向性・コントロール性
方向性はとても良いです。
ミスショットしても大きく曲がらなかったです。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
ピン王道の顔つきに感じます。
シャローフェースが苦手な方や、フェースの向きがまっすぐなので、構えた際に捕まる安心感は少ないので好みは分かれると思います。

■打感・打音など
打感は多少固く感じます。弾いて飛ぶイメージです。
吸いつくような柔らかさは感じませんでした。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
弾道は高く、高弾道でまっすぐに飛んでいきます。

総合的に安心感のあるドライバーだと思います。

G410PLUS TOUR173-65 S/9°からの買い替えです。以前より曲がらないし、飛距離は出ると思います。シャフトが中元調子から中調子になった分、ややつかまりが良くなりました。曲がりにくい分、安心して振れるのがいいと思います。