イオンタウン加古川店のスタッフ　30代男性です。
ヘッドスピードは40mで、持ち球はフェードです。
フレックスSでロフト9度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
LS モデルのため、バックスピン量は抑え、つかまり過ぎないモデルです。
打ち出しの高さも抑えられるので、打ち出しの高さや、バックスピン量を抑えて飛ばしたいという人にオススメしたいモデルです。

■飛距離
中弾道で中スピンの打球が出やすいので、その点を求める方にとって飛距離性能は高いと感じられると思います。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
小振りでストレート、座りが良いため構えた際の納まりが非常に良く、フェースが被る、開くという部分が気になる方にオススメしたいです。

■打感・打音など
他の兄弟モデルと比べて、ややハジキ感は抑えた打感に感じました。打音はやや低めの打音に感じます。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
LSモデルですが、スピン量が極端に減り過ぎることもなく、弾道の高さも適度に確保できる印象で、中弾道・中スピンで強い球が打てる印象です。

さいたま三室店のスタッフ　30代男性です。
ヘッドスピードは46mで、持ち球はドローです。
フレックスSでロフト10度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
「LS トリプルダイヤ」というモデルだけあり、バックスピン量はしっかりと抑えられ、かつ左には行きにくいモデルです。
ボールの高さも抑えられるので、ボールが高く上がりやすい、バックスピン量を抑えて飛ばしたいという人におすすめです。

■飛距離
同年代のモデルと比較すると、若干ボール初速が出ているので、その点では飛距離が出ていると思います。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
全体的に小振りに見え、若干開いているように見えますので、見た目が被っているのが嫌だなと思う人にはおすすめです。

■打感・打音など
他の「ROGUEモデル」と比べると、打感は若干軟らかいように感じました。打音についてはあまり気になりませんでした。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
ロースピンタイプなので、スピン量は抑えられます。また弾道の高さも普段の打ち出し角（15度前後）よりも1～2度低くなりました。
球の強さは非常にあります。
ヘッドスピードが最低でも45mは必要かもしれません。

スピン量が気になっていて試打すると低スピンで距離も伸びて良いドライバーに出会えました。
デザインもマットブラックでアドレス時気にならなく構えた時も違和感無く気持ちよく叩ける良いドライバーです‼︎
♦︎♦︎♦︎だけに難しいかと思っていましたが優しく扱いやすいドライバーです。