昭島武蔵野店のスタッフ　60代の男性です。
ドライバーのHSは37で、持ち球はスライスです。
フレックスR、ロフト10.5度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
程よくつかまり、右のすっぽ抜けもなく優しく打てるクラブでした。

■飛距離
めちゃくちゃ飛距離が出るモデルでは無いですが、スライスが減ったので安定した飛距離は稼げました。

■方向性・コントロール性
捕まりがよく、右へのすっぽ抜けも無かったので、方向性は抜群に感じました。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
構えた際に右に行きにくいクラブの特徴である、フックフェースでは無かったので、捕まるか疑心暗鬼でしたが、打ってみたら驚くほど捕まって良い球で出ました。
構えた際に右に行かないように見えるモデルが好みの方は、構えにくいと思います。

■打感・打音など
良くも悪くもカーボンフェースの打感です。
心地よい金属音が好きな方は物足りなさがあります。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
高弾道でスピンも程よく入っていました。
低スピンモデルが最近は多いので、ボールが上がるモデルは打ちやすく感じました。

まずは先代のDRIVESTARより飛びます。
そして、直進性も高いです。
構えた感じはヘッドが大きく見えるので安心感があります。
打感は軽く、カーボンフェイスだなぁと。
一番手短いクラブでの二打目となり、ミドルでのグリーンオンが楽になりました。

クラブヘッドの座りよし、打音よし、飛距離よしで気に入りました！購入してよかったです。購入から届くまでも迅速で最高。

横浜町田インター店のスタッフ　20代 男性です。
ドライバーのHSは47で、持ち球はドローです。
フレックスSR、ロフト10.5度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
オートマチックにドローを打ちやすいモデルです。今お持ちのクラブより軽くしたい方やスライスに悩んでいる方には一度打っていただきたいです。またカーボンフェイスにより初速も過去モデルより出るようになっているので、同シリーズからの買い換えもオススメです。
■飛距離
軽量＆ドローバイアスの中では距離が出やすいと感じました。初速は出やすく、スピン量も程よく入る為、HSが早くない方でも恩恵を受けやすいと思います。
■方向性・コントロール性
方向性は基本ドローです。操作性はストレートからドローの幅でコントロールできるといった所です。
■構えやすさ・見た目・デザインについて
ドローバイアスのクラブとしては、そこまでフックフェースが強くないので構えやすいと思います。
デザインはブラックがメインカラーで落ち着いたデザインです。
■打感・打音など
打感は弾きのある打感に柔らかさがあります。打音は過去モデルと比べると低音になった印象です。
■スピン・弾の強さ・弾道高さ
バックスピン量は程よく入るイメージです。弾の強さは程よく強いと言ったところです。高さはロフトなりかロフト以上に上がるイメージです。