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G410 LSTドライバーの特徴
G410 LST（ロー・スピン・テクノロジー）は、シリーズ中で最も「バックスピン量の軽減」と「強弾道」に特化したモデルです。
最大の特徴は、スピン量を前作比で約200〜400回転抑制する低重心設計です。これにより、パワーがあってもボールが吹き上がってしまうハードヒッターが、風に負けない力強い推進力を得られるようになっています。
よりわずかに小さい450cc。シャープで操作性が高く、構えた時の「顔の良さ」も魅力です。また、LSTとして初めて移動式ウェイトを搭載したため、低スピン性能はそのままに弾道調整も可能となりました。「左へのミスを恐れず、低スピンの強弾道で飛ばしたい」という中上級者のニーズに応える一本です。
徹底した低スピン設計で吹き上がりを防止
低重心設計により、スピン量を抑えて風に負けない強い球筋を実現します。パワーがあってもボールが上がりすぎて飛距離をロスしてしまうゴルファーに最適です。
操作性と振り抜きに優れた450cc
シリーズ唯一の少し小ぶりなヘッド形状を採用。空気抵抗を抑えたシャープな振り心地で操作性が高く、ターゲットに対して構えやすい「顔の良さ」も中上級者に支持されています。
LST初の弾道調整機能でミスを抑制
LSTモデルとして初めて可変式ウェイトを搭載しました。低スピン性能はそのままに、ドロー・フェードの調整が可能。叩いても左へのミスが出にくい、叩ける安心感を提供します。
G410 ドライバー シリーズの人気モデル
G410 PLUS
ピンでは初の弾道調整ウェイトを搭載し、高い直進性と操作性を両立した名器です。極薄フェースによる高初速と、ミスに強い高慣性モーメントが特徴で、心地よい打感と打音も根強い人気の理由です。
G410 SFT
右へのミスを抑える「つかまり」に特化したモデルです。ヒール寄りの固定ウェイト設計によりヘッドが返りやすく、スライスを抑制してドロー弾道へ導きます。ミスに強く、安定して飛ばせるのが魅力です。