満足度 4.0 飛距離 4 方向性 4 やさしさ 4 お買い得感 3 構えやすさ 4 男性 (56才) ゴルフ歴:45年 HC: 投稿日:2020.03.20 シャフト:ディアマナ ZF60 テクノロジーの進化を体験 M5からの乗り換えです。 M3でツイストフェース、M5でスピードインジェクション、今度のイナーシャジェネレーターと、技術小出し感はありますが確実にゴルフを易しくしてくれています。M5と比べてヘッドが走る感じはしますし、低スピンですが弾道はそれほど低くありません。 続きを読む閉じる 参考になった 1
満足度 4.0 飛距離 4 方向性 5 やさしさ 4 お買い得感 2 構えやすさ 5 男性 (52才) ゴルフ歴:19年 HC: 投稿日:2020.03.28 シャフト:ディアマナ ZF60 ロースピンで曲がらない 飛距離は出やすいヘッドだと思います、ハマるかはシャフト次第なので試打は念入りにしたほうがいいでしょう。 球はロフト9度でも上がりやすい。 ソールウェイトを色々と動かしてみた印象は、ただ重心距離が変わっただけでドローポジションにしたらドローが出るという事はなく、フェードに移動したらフェードするのではなくただヘッドが返りにくくなるだけでした、ウェイトをヒール寄りにしてドローを求める人には効果はさほどないと思います。 ただSIMも曲がりにくく直進性が高いのでそんなに心配するまではないと思いますM2並みのやさしさはあるとます。 続きを読む閉じる 参考になった 1
満足度 4.0
投稿日:2020.03.20
シャフト:ディアマナ ZF60
テクノロジーの進化を体験
M5からの乗り換えです。
続きを読む閉じるM3でツイストフェース、M5でスピードインジェクション、今度のイナーシャジェネレーターと、技術小出し感はありますが確実にゴルフを易しくしてくれています。M5と比べてヘッドが走る感じはしますし、低スピンですが弾道はそれほど低くありません。
満足度 4.0
投稿日:2020.03.28
シャフト:ディアマナ ZF60
ロースピンで曲がらない
飛距離は出やすいヘッドだと思います、ハマるかはシャフト次第なので試打は念入りにしたほうがいいでしょう。
続きを読む閉じる球はロフト9度でも上がりやすい。
ソールウェイトを色々と動かしてみた印象は、ただ重心距離が変わっただけでドローポジションにしたらドローが出るという事はなく、フェードに移動したらフェードするのではなくただヘッドが返りにくくなるだけでした、ウェイトをヒール寄りにしてドローを求める人には効果はさほどないと思います。
ただSIMも曲がりにくく直進性が高いのでそんなに心配するまではないと思いますM2並みのやさしさはあるとます。