シャフト：

ｼｬﾌﾄはｽﾋﾟｰﾀﾞｰ 569 Ⅴ SRを使用｡芯にあたればいろいろなメディア等の評価のように初速はでますし､ﾌｪｰﾄﾞでも飛距離は落ちません｡ただ､SIM2-MAXと打ち比べると芯の広さは2～3割減という印象です｡操作性はかなり良いので､これか...ら狙った弾道の正確性を上げる練習にはもってこいのｸﾗﾌﾞです｡我々､｢アベレージゴルファーに寄ってきた｣とのちまたで評判ですが､打点がばらつく人にはまだまだ厳しいです｡マークダウンしたらTSIやTSRも買ってみようと思います｡

シャフト：

スライスサーには無理だと思うが
意図してフェードを打つのはgood
チーピン持ちの自分には
左に出してややフェードーが
1番飛ぶ弾道になるので
ある意味優しい
強弾道なので球が
上がらない　
上がりにくい方は
距離をロスするかも
...

打感は良いですが
下当たりすると距離はロスしやすい

かなり気にいってます

シャフト：ツアーAD VR-6

飛距離性能よりも初速が際立つ。983から歴代タイトリストを使用しているが、TS3は今までのタイトリストとは明らかに球の上がりやすさ、初速が違うように感じた。スピン量がもう少し少なくなれば大満足❗
ヘッドも構えやすく、デザイン制も凄くいい顔だと思う...。

シャフト：TITLEIST Tour AD 60

過去のタイトリストのドライバーは飛ばないイメージが有りましたが、このシリーズは飛んでますね。
ヘッドの色も黒になり違和感を感じる人も減るんじゃないかと思います。価格も落ち着いてきたので買い時かもしれません。

シャフト：TITLEIST Tour AD 60

タイトリスト910から913,915(いずれもD3)と乗り換えてきましたが、917は色がグレーだったので見送っていたところ、新作のTS3が発売された。気になっていて試打をしたら、なかなか良かったので即変更。シャフトは純正TourAD60のS。
ヘ...ッドスピード45ぐらいで振っても頼りなさはなく、しばらくはこのままで良さそうです。
今までのタイトリストのドライバーに比べて多少のミスヒットでも、極端な飛距離ロスがないことに感動しつつ、捕まりも若干良くなった事でスライスしてOBが少なくなりました。
安定したティーショットが多くなり飛距離も平均アベレージが伸びました。
1発がめちゃくちゃ飛ぶ様なクラブではないですが、寛容性があり安定性もあるクラブだと感じました。
伸び悩んでいたベストスコアも久しぶりに更新して(2度も)
しばらく手放せないですね。