シャフト：Motore F1 TP 65J

ニュートラルでそのまま使用してました。
打ち手に素直なドライバーだという印象です。

純正のシャフトとの相性もよく
普通に振ると綺麗なドローボール（HS46ぐらい）
叩きに行くとスピンが多めのフェードと
とにかく打ちたい方向に打てるドラ...イバーだなぁと。

テーラーのドライバーとは相性がよく
良く使ってました。

シャフト：Motore F1 TP 65J

打感、音、方向性が良く、狭いコースでも自信をもって振っていける。
距離がでないと評価される人もいるようですが自分はあまり変わりません。___SPA___特にないですが、ＦＣＴ機能はあまり使いません。___SPA___とてもいいクラブでおすすめです...。
ある程度ＨＳがある人でないとえらいかもしれません。

シャフト：Motore F1 TP 65J

ロフト角、ライ角、フェース角まで調整を可能。
スライサーにも安心してスイング出来る調節が可能だと思います。
弾道が吹き上がらず、中弾道の力強いが打てます。
ヘッドが小さいのも○です。___SPA___チューニング迷路に迷い込む可能性あり。
...飛距離が少し落ちたように思う。一番距離が出るのはN設定。NU→Lに設定するに従って距離が落ちるように感じる。___SPA___ゴルフ暦１年スコア１２０前後のときにドラバーを買い換え。以前のクラブではどうしてもスライスが酷くドロー系のショットが打てませんでした。
R9に買い換えてからは、あれこれ考えず気持ち良くスイング出来るようになりました。スコアもOBがなくなり１１０～１００まで縮めることが出来た。
コントロールが改善されたが、飛距離が犠牲になりました。しかし、当時は飛距離より安定性の方が遥かに重要な要素でした。
このクラブに買い換えてからゴルフがより一層楽しくなりました。