さいたま三室店のスタッフ　20代男性です。
ドライバーのHSは47で、持ち球はドローです。
フレックスS、ロフト9度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
後方に長くなく構えやすいです

■飛距離
少しスピンが増えたかなという当たりでも、しっかり強い球で飛んでくれます

■方向性・コントロール性
低い球もコントロールしやすいです。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
見た目が前作よりもシャープになってより構えやすいです

■打感・打音など
食いつくような打感で飛んでくれます

■スピン・弾の強さ・弾道高さ"
球が上がらないわけではないです。スピンを抑えたい方には特におすすめです

横浜町田インター店のスタッフ　20代 男性です。
ドライバーのHSは48で、持ち球はドローです。
フレックスS、ロフト10.5度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
初速性能が高く、かなり低スピンなためパワーヒッターに応えてくれるドライバーだと思います。ただ上がりやすさと捕まりも控えめなので試打必須ではあると思います。前作LSよりは安定感が出ています。
■飛距離
飛距離性能は高いです。初速性能が高くスピン量もかなり少ないので、打ち出しをしっかり出すことができれば飛距離を伸ばすことができると思います。
■方向性・コントロール性
方向性はややフェードバイアスです。捕まりが良い訳ではないので、スライス持ちの方はモデル選びは慎重に行った方がいいかもしれません。また前作に比べて、スピン量のバラツキが少ないと思います。
■構えやすさ・見た目・デザインについて
Qi4Dシリーズで一番小振りな顔をしています。構えにくいと感じる方は少ないと思います。デザインはブラックを基調としているのでかなり落ち着いたデザインです。
■打感・打音など
前作よりも喰いつく感じと柔らかさが増しました。年々カーボンらしさが分からなくなっています。またノーマルモデルに比べ多少金属感を感じました。
■スピン・弾の強さ・弾道高さ
バックスピン量はかなり低スピンです。ウェイト可変で後ろを重くすると多少スピン量は増やすことができます。また打点ブレによるスピン量の増減も少ないと思います。弾の強さは強弾道が出で、高さはロフトなりに上がっていくイメージです。