佐賀北店のスタッフ　です。
ドライバーのHSは50で、持ち球はフェードです。
フレックスS、ロフト10.5度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
これまでの一般的な大型ドライバーで振り遅れや
ミート率の低下に悩んでいたゴルファーにとって、
「とにかくミートしやすく、安心して振れる」という
絶大な安心感を与えてくれるクラブに仕上がっています。

■飛距離
通常の45〜46インチのドライバーと比較すると絶対的な最大飛距離はやや抑えられますが、短尺化によって芯を喰う確率（ミート率）が劇的に上がるため、結果として平均飛距離はロスすることなく、安定してしっかりと飛ばすことができます。

■方向性・コントロール性
ヘッドの振り遅れが起きにくいため、フェアウェイの幅にしっかりと収まる抜群の方向安定性を発揮し、プレッシャーのかかるティーショットでも自信を持って振り抜くことができます。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
独特な形状ゆえに好みが分かれる部分はありますが、構えたときの視覚的な座りの良さと、ターゲットに対してスクエアに合わせやすい機能を備えています。

■打感・打音など
フェースにしっかりとボールが乗るような、ソフトで吸い付くような打感が味わえます。打音はやや高めでシャープな金属音が響き、芯を捉えたときの爽快感もしっかりと感じられます。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
高弾道が比較的容易に打ちやすく、球が上がらずに悩んでいる人でも楽にキャリーを稼ぐことができます。極端なサイドスピンが入りにくいため、風に流されにくい直進性の高い強い球筋でコースを攻略できます。

キャスコさんって、ＵＦＯユーティリティーとか、ドルフィンウエッジとか、ちょっと変わったクラブを販売している「変態」企業ですね（良い意味で言ってます）某クラブ紹介雑誌では、ウエッジの紹介ページで、他社ウエッジの記事中「このクラブで出なければドルフィンを使いなさい」って堂々と書いてあったのには吹き出しました。形は好き嫌いがありますが、性能は折り紙付き、という事なんでしょう。ちなみに私、ユーティリティー（UFO Air）、チッパーもキャスコさん愛用です。

７０過ぎて飛距離がガタ落ち。いろいろドライバー試しましたが、合うものがなく困っていたところ、このドライバー、何かピンとくるものがあり試打もせず中古で購入。
体積は３３０ccと小ぶりなのに、構えて見ると、そんなに小さく感じません。後方のウイング、視覚的効果抜群です。今主流のドライバーが４６０ccですから、３割小さくなっている「はず」なのに、小さく感じない。しかも４３，７５インチと短尺で振りやすいです。振り遅れることが無いので、気持ちよく当たります。たしかにナイスショットした時のピンG430に比べたら多少飛距離は落ちますが、とにかく直進性が高い。練習場のモニター表示も左右の差が極端に少なくなり、私のようなヘボでも、だいたいフェアウエイの幅の中に納まるようになりました。今までならOBになるであろう「痛恨の一打」、極端なスライスがほとんど出ない。第２打をフェアウエイの真ん中から打てるなら、３ヤード・５ヤードの差なんて帳消しになります。とにかく曲がらない。だから自信をもって振っていける。すごいクラブです。飛距離差を補おうとマン振りしない方がいいです。短い分、操作性も良く、しっかり自分のタイミングで振れば、きちんと当たります。
　今、ミニドライバー使う人が多くなりましたけど、「曲げたくない場面」で使うミニドライバーとしてもお勧めできます。私、これがエースドライバーに昇格決定。次のラウンド、自己ベスト更新目指します。

70才後半ですので次期クラブとしての選択です。
ユーティリティのUFO speed 66 が打ちやすかったので
これまで愛用していたping G425 U5から乗り換えました。

次期ドライバーとしてUFO AIR DDをチョイスしました。
ping G410PLUSからの乗り換えですが自分には合わなかった。
まだG410で行きます。

水戸店のスタッフ20代男性です。
ドライバーのHSは45で、持ち球はフェードです。
フレックスR、ロフト10.5度を試してみました。

■全体的な感想、イメージ
サイドスピンが入りにくい印象でした。ストレートに打ち出すことができたので、左右方向への安定性に優れていると感じました。
クラブ全長が短くなっていてミートしやすく弾も楽に上がるので、ドライバーが苦手な方におすすめしたいモデルです。
最初は、シャフトのしなりも今まで降ったことない感じで、空ぶってしまいそうなほどでしたが、馴れてくるとかなり簡単に感じました。

■飛距離
クラブの全長が短かったので飛距離が出ないかと思いましたが、通常のドライバーと遜色ないくらい飛ばすことが出来ました。また、短い分ミート率が上がり、飛距離ロスを軽減できると思いました。

■方向性・コントロール性
方向性はストレートからドロー寄りだと思いました。
通常のドライバーに比べるとクラブ長さが短いので、操作性も高くなっていると思います。

■構えやすさ・見た目・デザインについて
クラウン後方のユニバーサルウイングにより、ヘッドが大きく見えました。
弾が捕まりやすそうな顔をしている為、引っ掛けを気にする方は構えにくいと思います。

■打感・打音など
ソフトに吸いつくような打感でした。

■スピン・弾の強さ・弾道高さ
弾道は、高弾道になりやすいです。スピン量も少なすぎず、安定していました。