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直進性に影響する慣性モーメントがルール上限の5820(5900が上限)と現行モデルで最も高く、インパクト時のフェースの向きを調整するウェイトで誰でも真っすぐ打ち出せるように設計されたドライバー。
振り抜きやすくフェースをコントロールしやすいのに適度な直進性ももった中~上級者向けモデル。59の強く弾く感じに比べて、柔らかな打感と形状が中級者や上級者から高く評価されている。
フェースに「βチタン」を使用していて飛距離性能の高さから契約外のプロが使用するほど評価されている。さらにソール全体がウェイトの役目を果たす高比重素材になっているので安定性が抜群に高い!
ドライバー、FWと異なり、グリーンを狙いやすいようにスピン性能とミスに対する寛容性を重視している。アイアンと同じシャフト径を採用する事で安定性を高めていたり、グリーンを狙う事に強いこだわりを持ったユーティリティ。
飛び系っぽい見た目だが、VDは安定性を最も重視している。慣性モーメントが平均の1.6倍もあり曲がらないというか曲げれない、芯をわざと外しても距離もほぼ変わらない。ヤマハ自ら「退屈」というくらい簡単なアイアン。
小ぶりで構えやすいが操作して操るというよりはオートマチックに打てるアイアン。飛距離性能は高く無いが、適度なスピン量と高弾道で番手通りの距離が安定する為グリーンを狙いやすい!
スピン性能の高さと打感の柔らかさはマッスルバックに近いが、ミスには強くて適度な操作性のフォージドアイアン。飛ばす事よりもグリーンでしっかりと止めたいアスリートにおすすめ。
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